一是出行选择更多元。作为快速出行，高铁、民航是大家的首选。2024年，动车组旅客发行量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40个，其中还有5个机场旅客年吞吐量超过5000万。作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。作为城市内通勤，多元化的公共交通有力保障了群众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
张先生说，因为网球人群的增多，网球运动关联经济也更加活跃。球衣、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品，包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加，更是提升了各地运动场馆的利用率。
第一，设施网络更加完善。突出现代化高质量，国家综合立体交通网加快构建。截至2024年底，铁路营业里程达到16.2万公里，比“十三五”末增加了约1.6万公里，其中高铁增加了1万公里；公路总里程达到549万公里，增加了约29万公里，其中高速公路增加了3万公里；高等级航道通航里程达到1.76万公里，增加1600公里；港口万吨级以上泊位2971个，增加了379个；颁证民航运输机场达263个，增加了22个。“十四五”前4年交通固定资产投资达到15.2万亿元，同比增长了23.3%。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
稳在哪？首先粮食供给稳定。夏粮是第一季粮食，主要是口粮小麦。据国家统计局数据，全国夏粮产量2994.8亿斤，是仅次于去年的历史第二高产年，为粮食安全稳住基本盘提供了保障。不过，秋粮产量占全年粮食产量的3/4，要完成今年粮食产量1.4万亿斤左右的目标任务，关键看秋粮。目前，距离秋粮大面积收获还有2个多月时间，也是自然灾害多发重发期。夺取秋粮丰收我们仍不能松懈，一手抓单产提升促增产，一手抓防灾抗灾减损失，全力夺取秋粮好收成。
为保障相关产品的鲜活度，珲春海关开通了绿色通道，提供全年无休、全天候预约的随到随检随放服务，全力提速通关。2024年，珲春进口帝王蟹1.2万吨，货值超过30亿元。(完)
组织技能培训，让新就业群体更有奔头。新就业群体中有很多年轻人，他们期待更大的职业发展空间。相关部门和平台要关注新就业群体的成长诉求，积极开展职业培训、技能比武等活动，帮助新就业群体全面提升职业技能和素质。让更多有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年，有机会实现自己的职业梦想。
本次比赛设置甲(普通组)、乙(高职高专组)、丙A(高水平A组)、丙B(高水平B组)、丁(超级组)五个组别，充分覆盖不同层次大学生的参与需求。竞赛项目方面，男子设有55公斤级至90公斤以上级共7个级别，女子设有51公斤级至75公斤级共7个级别，将全方位展现大学生拳击选手的矫健身姿与精湛技艺。
