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　　数据显示，英国是福建飞机用坐具最主要进口国家。上半年，福建自英国进口飞机用坐具1.4亿元，同比增长近五成，占同期该省飞机用坐具进口值的68.8%。

据一位霞浦县老人回忆，1949年以前，当地娱乐活动极为匮乏，看球和踢球成了为数不多的休闲方式。只要有块空地，大家就能踢球。那时，正规的皮制足球极为稀有，许多人便用废纸团成球，再摆上两块砖头或石块当作球门，照样踢得热火朝天。

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

刘坚东：确实，在沟通中，不少欧洲企业表达了对当前政策风向的担忧。他们普遍认为，“风险”不应被简单等同于“与中国合作”，更不应被泛化为减少中国元素本身。欧企非常清楚，中国既是全球产业链的重要组成部分，也是技术合作伙伴和潜力巨大的市场。对欧企来说，真正的风险是人为割裂、政策不确定性和市场规则的反复变化。因此，企业界更倾向于维护供应链的连续性和多元性，而不是一刀切地“脱钩”处理。

　　包容性实质上体现为制度的适配能力，即市场规则应覆盖不同发展阶段、不同行业属性以及不同投资者的需求。例如通过设立科创成长层，对尚未盈利的科技企业实行差异化上市标准，使轻资产、长周期的创新企业也能获得融资机会。

　　徐耀介绍，“十四五”期间的转业安置工作实现了三个突破。在政策制度上出台了《退役军人安置条例》，完善了不同类别退役军人的安置政策，安置法治化规范化水平迈上新台阶；在安置方式上建立了逐月领取退役金安置方式，开辟了退役军人安置新通道；在工作机制上完善了退役军人服役贡献评价机制，重点是安排好长期在艰苦边远地区、特殊岗位服役以及立功受奖人员，强化安置与贡献挂钩的鲜明导向。

澎湃新闻：欧盟中国商会在去年底发布的报告显示，中企对欧盟营商环境的评分连续五年下降。在这样的形势下，您觉得在欧中企面临的最大挑战是什么？商会为帮助企业应对这些挑战采取了哪些措施？

　　31日6时许，洋山港开港。6艘大型集装箱货轮鱼贯进港，拖轮、吊机、集卡各司其职、分工有序，洋山港在机械的阵阵轰鸣声中迅速恢复了往日的喧嚣。