“一些同学对西部产业发展、就业前景、人才政策等了解不够,甚至还存在误解。”青海省社会科学院副院长鄂崇荣建议,西部应主动加强自身情况尤其是就业环境的宣传,让“西部是成长成才的热土”这句话,在青年头脑中具象起来。
日本内阁府公布的资料显示,日本政府近年来不断出台诸如《人工智能相关技术研究开发及应用推进法》等法律法规,持续加大对人工智能等高新技术产业投资补贴力度,制定包括促进人工智能产业创新研发、基础设施建设、推进人工智能商业化普及、振兴教育及人才培养等一揽子战略,还喊出“致力于成为全球AI开发与应用最便利的国家,以及AI研究者最向往的国家”的口号,但人工智能技术更新速度之快,恐怕已经远超日本传统官僚体制的响应速度。面对全球人工智能产业演进日新月异、竞争瞬息万变的现实,日本能否及时跳出“保守与稳健”的迷思,重整旗鼓推进产业发展,仍有待观察。
至于冬季是否可以在高原旅行,答案是肯定的。例如清代乾隆年间,为驱逐廓尔喀对西藏的入侵,将军福康安1791年12月26日从西宁出发,带领随从约30人,途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉,进入西藏界内,连遇风雪,粪草缺乏,马力更疲,且多倒毙,最终于1792年2月12日到达拉萨,耗时接近50天。事后当地人告诉他,藏客等走这段路,需要120天至130天,与之对比,可谓神速,福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点,地上完全冻结,利于快速通行,缺点是补给不佳,也就是说如果需要急行军,冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发,沿着这条路,于2月至4月(闰月)中抵达,路上耗时约3个月,也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发,翻越昆仑山东支布尔汗布达山,经黄河源,过巴颜喀拉山,于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河),原计划目的地为拉萨,但因盘缠不足,被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行,为开辟新路线,于1889年11月17日从新疆若羌一带出发,带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍,翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山,耗时约3个月,1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬,而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里,中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世,到达念青唐古拉山时,驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨,但未得到地方政府允许,改道那曲、类乌齐、昌都,最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉,终于走出青藏高原。
近日,“原拆原建”成为广州市中心部分老旧物业居民的关注点——若符合条件,有望在原地段原址住上电梯新房,还可以多上30%的公建配套面积……既享受市中心的繁华便利又住上崭新的房子,很多市民表示羡慕。记者连日走访了市中心3个正在实施或拟推动“原拆原建”的项目,分别位于小北路、江南大道中、中山一路,均毗邻名校、靠近地铁站,目前3个项目成功实施与观望搁置皆有,个中原因有一定代表性。
携程集团副总裁秦静认为,随着这一政策的施行,将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时,政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨,使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出,作为亚太地区的重要国家,中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性,合作潜力巨大,未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
连日来,受高温少雨天气影响,黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省(区)出现不同程度的旱情。针对流域相关省(区)旱情,黄河防总和水利部黄河水利委员会(简称黄委)第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应;自6月14日17时起,针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应;要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施,做好旱情持续或进一步发展的应对准备。
再看科技。入境旅游一站式智慧服务平台“嗨游”上线,游客只需选择时间、人数、偏好等信息,便能获取个性化行程,还可享翻译、打车等延伸服务。