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谈及哈中合作，乌兰进一步指出，哈萨克斯坦借助上合组织与共建“一带一路”倡议的双重平台支持不断深化与中国之间的合作，并取得了一系列亮眼成果。首先是基础设施互联互通显著加强，中欧班列经哈萨克斯坦直通欧洲，成为亚欧大陆运输的主力通道，中哈霍尔果斯国际边境合作中心更是堪称跨境物流与商贸合作的典范。在文旅合作方面，2023年中哈互免签证协定正式生效，哈政府着力打造“4小时航空圈”，新增至广州、成都等地的直飞航线，进一步缩短了两国跨境旅行时间。2025年是哈萨克斯坦“中国旅游年”，全年策划实施超过50场文旅活动。通过互免签证、支付互联和旅游推广等具体举措，哈中合作已经从战略宏观延伸至微观行动，真正实现了国家战略与民生福祉的双向融合。特别是2025年在阿斯塔纳召开的第二届中国—中亚峰会提出要弘扬“中国—中亚精神”，锚定命运共同体目标，并签署永久睦邻友好合作条约，不仅提升了中国与中亚国家合作的整体战略层次，也为中国与中亚国家关系发展提供了新的制度保障。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
中国物流信息中心副总经济师胡焓表示，8月份，固定资产投资完成额指数保持扩张区间，投资动力保持平稳。其中，中部和西部地区固定资产投资完成额指数分别达到55%左右，比上年同期高4—5个百分点。同期，业务活动预期指数为55.8%，环比回升0.2个百分点。
南侨总会的成立使800万南洋华侨不分地域、帮派、阶层地团结起来。在其领导下，南洋各地80多个筹赈会、1000多个分会开展轰轰烈烈的抗日救亡运动，从财力、物力、人力上支援抗战。无论是侨社领袖还是普通侨众，或慷慨捐资捐物，或参与回国服务，以不同方式为抗战作出贡献。
1882年，梁金山出生于保山市隆阳区蒲缥镇方家寨一个农民家庭，靠割马草度日。18岁时离家到缅甸谋生，修铁路、在码头搬货，什么活都干，最后辗转到邦海银厂当矿工。
梁金山在1932年捐资修建的惠通桥，成为“抗战生命线”滇缅公路的“咽喉”。“所有钢材、建筑材料都是从英国购买运至缅甸仰光，再通过马帮运回云南。”董蓉蓉说，耗时3年才建成通车。
硝烟散尽，许多南侨机工选择扎根云南。唐国常、罗开瑚等人在昆明市五华区新闻里社区安了家。彼时的巷口树下，老机工们常向后辈讲起滇缅路上的惊心动魄。
