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　　在配电室和老食堂之间的空地上，滑板与地面碰撞发出清脆声响。一个滑板社群利用建筑间的空隙，改造出滑板场，不收费，滑手都可以来，旁边开设饮品店维持运营。这里的主理人介绍，滑板作为街头运动，并不只在纯粹空旷地带，而是会更多融入街区，“也希望和城市不同的群体有交流”。

　　以“AI游广州”为例，这个小助手不仅化身“广州本地通”，能根据游客偏好定制行程、实时解答景点疑问；而且能“预知未来”，实时展示并精准预测各景区的客流变化；更能“唱跳结合”，让游客跟着赛事、听着演出去旅行。对于游客来说，这种“遇事不决，AI解决”的文旅新体验，恰恰是智能技术最贴近生活的应用场景之一。这就不难理解为何AI正成为不少人的出游“伴侣”。

　　2025年，西藏自治区迎来成立60周年。8月5日，国新办举行新闻发布会，西藏自治区党委书记王君正，西藏自治区党委副书记、自治区主席嘎玛泽登全面介绍60年来西藏经济社会发展成就。王君正表示，在中国共产党的领导下，西藏建立社会主义制度和人民民主政权，实行改革开放，全面建成小康社会，与全国一道迈上了全面建设社会主义现代化国家的新征程，实现了从黑暗走向光明、从落后走向进步、从贫穷走向富裕、从专制走向民主、从封闭走向开放的历史性巨变，社会生产力获得极大的解放和发展，创造了“短短几十年、跨越上千年”的人间奇迹。

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

　　根据藏客(来往于唐蕃古道的商旅)回忆和俄国探险家普尔热瓦尔斯基1872年在青海的调查，清代从青海丹噶尔(湟源)到拉萨，全程共约1600公里，交通畜力分为骆驼和牦牛，骆驼每天约走30公里，费时约两个多月；牦牛要慢些，大约要走四个月。藏客一般从当年9月中旬从丹噶尔出发，到达拉萨的时间约为11月中旬，次年2月份再踏上返乡的旅程。也就是说，当时的藏客旅行主要集中在春秋两季，这是因为高原上湿地溪流遍布，春秋两季气候尚冷，地面上冻，有利于队伍通过被冻结的湿地与溪流地面。至于夏季，气温相对较高，冻土融化，遍布的湿地和溪流成为通行的障碍，反倒不利于旅行。当然，夏季植被茂盛，可为牛马骆驼等牲畜提供便利的草料供给，因此夏季可以在高原旅行，却并不是最适合的季节。

　　王君正表示，站在新的历史起点上，西藏自治区党委、政府和全区各族人民，将更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，全面贯彻习近平总书记关于西藏工作的重要指示和新时代党的治藏方略，坚定信心、锐意进取，扎实做好各项工作，推动新时代西藏长治久安和高质量发展不断迈出新的步伐，努力建设好团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏。

　　如今，地利优势被重新定义。正在调试的岳阳港华容煤炭铁水联运储配基地码头，坐落在长江黄金水道与北煤南运大动脉浩吉铁路交会点上，西北的煤炭由此可运抵长江中下游及洞庭湖周边企业，运费降低不少，运输时间也大为缩短。通道畅，项目旺。随着电力储能、粮油仓储物流项目在华容落地，能源消费、现代物流等产业正成为当地新的增长点。