破解发展悖论。西方传统城市化模式要么陷入盲目追求“增长至上”的误区，忽视城市发展过程中的社会公平、环境保护等问题；要么陷入“福利民粹主义”的泥潭，过度依赖福利政策，导致城市发展缺乏可持续动力。现代化人民城市则打破了这种非此即彼的思维定式，在经济发展与社会公平之间找到最佳平衡点，能够为发展中国家有效避免“中等收入陷阱”提供宝贵的实践借鉴。
在海口南港新建的高铁站房，14条旅客查验专用通道，可根据人流需求同步检验，内连廊连接候船大厅与船舶，旅客不用走出站房就可以直接登船。今年7月，港口已启用小汽车无纸化电子验票系统，线上预约后小汽车无需取票，通过电子系统识别后可以直接进场排队登船。
2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
以人民城市理念锚定现代化人民城市的价值根基。此次中央城市工作会议强调“认真践行人民城市理念”，这一理念是现代化人民城市文明内核的价值原点，从根本上确保城市发展不偏离人的需求轨道。“以人民为中心”的价值导向，要求城市发展跳出“唯指标”“唯速度”的传统观念。小到社区停车位规划、老旧小区电梯加装等“急难愁盼”的民生小事，大到城市空间布局、功能分区等宏观决策，都必须扎根市民日常生活场景，让钢筋水泥的城市肌体始终流淌民生温度。“以人民为主体”的建设立场，是城市发展的内生动力源泉。通过搭建社区议事厅、居民听证会等参与平台，鼓励市民以志愿服务、邻里互助、创意众筹等多元形式参与建设，推动形成“人人参与、人人尽力”的生动局面。“以人民为评判者”的成效标准，则确立了城市发展的最终标尺，评价城市发展的质量应着重看民生建设“七有”目标(幼有所育、学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居、弱有所扶)的实现程度。
南京8月4日电 (记者 朱晓颖)记者4日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，长三角铁路部门已累计开行2025年江苏省城市足球联赛(简称“苏超”)球迷专列12对，运送球迷超2万人次，单列最高运送球迷超1200人次。
有旅客不适应那里突然变化的天气。郭浩记得，之前有客人来了之后，发现没有空调，就退掉了订单。他称，由此造成的损失，已经够他购买几台空调。
“广州作为拥有两千多年历史的古城，它的美延续了两千多年。我们有云山珠水的山水之美，有各区湿地展现的生态之美，更有千年岁月沉淀的历史之美，这千年城脉正是城市的根基。可以说，读懂‘羊城八景’，就读懂了广州之美。”广东省政府文史研究馆馆员、广州市社会科学院研究员梁凤莲表示，“羊城八景”评选活动是展示“大美广州”的绝佳平台，展现了市民参与城市文化建设的热情，形成了城市与市民之间和谐紧密的纽带。
顾大松建议，在交通出行方面，未来可探索分时段、分线路差异化运力配置，兼顾小众需求与大众权益。相关基础设施也要跟上，如在商业街、步道等公共场所设置饮水点、宠物推车租借处，提供拾便袋、尿垫等等。
