2010年，中国-东盟自贸区建成；2015年，双方达成升级协议，形成中国-东盟自贸区2.0版，并于2019年全面实施。今年5月20日，中国-东盟经贸部长特别会议以线上方式举行，双方共同宣布全面完成中国-东盟自贸区3.0版谈判。中国商务部副部长鄢东日前表示，中方将与东盟保持密切沟通，积极推进各自国内签署批准程序，推动年底前正式签署中国-东盟自贸区3.0版升级议定书。
科技部副部长龙腾介绍，“十四五”期间，我国坚持自由探索和目标导向“两条腿”走路，不断强化平台基地与学科体系建设，持续壮大基础研究的高水平人才队伍，基础研究的整体实力显著增强。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
中共广西壮族自治区委员会常委、南宁市委书记农生文出席活动称，中国与东盟电子体育产业方兴未艾，呈现巨大的市场潜力和广阔的发展前景。作为中国最近东盟的省会城市，南宁拥有国际通信业务出入口局等低时延、高效率的数据传输通道和完善的电子体育基础设施。该市相关部门正与一批电子体育企业合力打造中国—东盟电子体育IP。
“我的双手双脚就像钢琴家般需要协同工作。”完成挑战后，巴罗内称自己全程必须保持高度专注，直到行驶过半他才意识到正在突破纪录。
95后陈姿孜因汪曾祺的文字，开启了一场“跟着文学逛昆明”的旅程。她顺着汪曾祺《我在西南联大的日子》中写到的馆子、街道、风景，搜索求证，“没想到那么多痕迹依然可触可感。一场‘文本对照现实’的旅程，就这样自然而然发生了”。
一是推动构建和落实碳达峰碳中和的政策体系。生态环境部会同有关部门，积极推进能源、产业转型升级和重点领域的绿色低碳发展，推动建成全球最大、发展最快的可再生能源体系，风电、太阳能发电装机总量已提前完成2030年国家自主贡献目标，“十四五”期间，我国二氧化碳排放强度持续下降。生态环境部还积极控制非二氧化碳温室气体排放，发布甲烷和工业氧化亚氮控排方案，将氢氟碳化物纳入配额管理，将煤矿瓦斯排放的限值从30%加严到8%，强化对甲烷的排放控制。
但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
