如何达成这一目标？“我们不仅要‘引进来’，更要‘长出来’。”在重庆两江金融发展有限公司企业服务部负责人看来，产业集群与政策支撑是电动摩托车高质量发展的根基，金融活水“精准滴灌”与“靶向引育”是重要保障。
过去45年里，上海与萨格勒布一直在相互尊重与开放合作的基础之上保持友谊。自1980年这段珍贵的关系开启以来，两座城市在对话与合作中共同成长，架起了联结两地社区的桥梁。
对于“骑士”而言，摩托车是追赶自由的伙伴。而对于重庆，“摩都”也从未熄灭燃烧的“引擎”，它一路“追风”，推动智联电动车产业发展加速向前。(完)
“定位城市通勤高速电摩，我们要走的技术路线，是通过智能化实现场景化，从而达到个性化。”霓星科技创始人牟刚介绍，“以光为媒介、与光并驾齐驱，通过需求驱动，该品牌首款电摩产品命名为‘I AM.’，它拥有科技感、未来感的外观，光语交互的独特设计，焕新多感官流动交互体验，因此在国内市场命名为‘追光’。”
在海洋监测与通信领域，浮空艇团队成功研制中国首套船基浮空艇装备，并在中国管辖海域完成多轮演示验证。该装备搭载的专用通信基站，可实现长期演进信号(LTE)超数千平方公里范围覆盖、船舶自动识别系统信号(AIS)超200公里以上距离接收及求救信号(SOS)超100公里距离接收，为中国智慧海洋建设提供关键技术支撑。
今年5月，《麻省理工科技评论》“35岁以下科技创新35人”（Innovators Under 35，简称“TR35”）中国区名单在上海发布。35人中，30岁以下的有5人，最年轻的只有27岁。而更值得注意的是，名单中AI人才占据极大比例，有大概一半的研究领域与AI直接相关。
据联合国教科文组织介绍，成里京于2014年在中国科学院大气物理研究所获得博士学位，现担任该所研究员。他的工作包括开发海洋数据处理技术和数据集，研究海洋热含量、盐度和溶解氧历史变化，以及揭示地球的能量收支和水循环演变。他是政府间气候变化专门委员会(IPCC)《海洋与冰冻圈特别报告》和联合国《世界海洋评估》的主要作者之一，也是第七次 IPCC评估报告和中国《气候变化国家评估报告》的主要作者协调人。他协调全球研究人员提高海洋数据质量，构建高质量网格数据集，理解海洋如何响应气候变化，研究相关风险以支持可持续发展目标，并为全球气候适应和减缓政策决策提供支撑。
来自上海交通大学医学院附属仁济医院的外科医生张柏根如今已是耄耋之年，他是上海首批援摩洛哥中国医疗队队长，同时兼任临时党支部书记。1975年，时年34岁的他带队前往摩洛哥开展医疗援助，在驻地医院——塞达特省哈桑二世医院开展工作。
