接受本报记者采访的国际人士表示，中国经济展现出非凡的活力与韧性，相信随着中国即将高质量完成“十四五”规划目标任务、科学谋划“十五五”时期经济社会发展，中国新质生产力发展步伐将不断加快，期待中国的高质量发展为世界带来更多机遇。
春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。
从“手段单一”到“声光电综合运用”的技术迭代。在《赳赳大秦》剧院里，观众仿佛亲历千年前波澜壮阔的华夏史诗，整个观演过程兼具强烈的沉浸感、代入感与穿越感，并充满科技张力。技术手段的迭代升级，持续强化沉浸体验，激发了观众的深层情绪，最终形成“为情绪买单”的闭环。沉浸式演艺由此完成从“服务经济”到“体验经济”再到“情绪经济”的跨越。
中国已经是世界第二大经济体，从“中国制造”到“中国需求”，我国经济正经历深层次的转型，消费市场的培育和激活是关键一环。从世界经济发展的趋势来看，像中国这样的超大型经济体，内需是经济增长的主要动力，培育更多体验式消费项目，对拉动内需有积极作用。此外，还应建设更加规范的消费市场，以保障消费者合法权益。欣赏自然风光、学习了解我国历史文化越来越成为国外游客的刚需，从商品消费到服务消费，中国市场的转型已然发生，各地努力打造文旅品牌也是中国消费分层与转型的生动体现。
推动城市历史文化更好服务中国特色城市现代化建设。既要重视解决当前城市历史文化遗产保护传承面临的紧迫问题，也要密切关注新时代新征程城市发展中涌现的新情况新问题，在推动解决当前问题的过程中发现对未来具有深远影响的关键问题。今年是中国加入《保护世界文化和自然遗产公约》40周年。回望40年的文化遗产保护传承之路，中国对国际社会履行了缔约承诺，体现了大国担当。当前，立足世界百年未有之大变局，我们加强城市历史文化遗产保护传承，不仅是为了履行条约义务，也是为了回答好在中国式现代化进程中城市如何赓续历史文脉、如何使城市历史文化服务中国特色城市现代化这一重大课题。中国式现代化作为人类文明新形态，必然对城市历史文化遗产保护传承提出新问题、新要求。这就必须在理论研究和实践工作中拓宽问题视野，不仅要解决当前重大问题，及时总结经验，防范老问题以新形式卷土重来，还要打破思维定式，敏锐识别、研判和应对那些对未来具有深远影响的关键问题。比如，过去，城市历史文化遗产的数字化保护工作主要关注技术应用的迭代升级问题。面对当前城市规模增长与高质量发展的新形势，城市历史文化遗产数字化保护工作要加强顶层设计，用战略思维引领技术发展，在“大遗产观”视域下，推动全域资源整合的历史文化遗产数字平台建设，助力形成城市历史文化遗产大保护格局，在更大范围、更深层次推动城市历史文化遗产保护数字化转型。
同时，深圳探索并落地了全国领先的“公交+物流+无人车”融合创新模式。该模式充分发挥公交公司在场站资源、网络管理体系、人员体系的优势，通过“网格化场站管理”，将无人配送车的充换电、停放调度、应急保障等需求整合纳入日常巡检体系，实现统一管理。依托公交场站资源，无人配送空地协同发展也有望进一步加速。深莞顺丰公关负责人向记者透露，将探索利用符合条件的公交场站屋顶或空地改造为物流无人机起降点。
创新无处不在，活力蕴藏于真实需求之中。推动经济高质量发展，需要更多企业摆脱“内卷”焦虑，坚持走创新驱动之路。既要仰望星空，追求前沿突破，又要脚踏实地，深耕民生需求。唯此，才能在竞争中立于不败之地，为经济社会发展注入接地气又有活力的创新动能。
而在物流领域，无人物流配送车也已在深圳各区批量上岗，总规模超过了400辆。深圳成功打造了全国首个市域级智能物流网络，全市开通近700条线路，其中包括16条跨区干线，实现了福田、龙岗、龙华等行政区域跨区快递配送时效大幅提升。无人配送车已深入全市短途货运、快递配送、无人零售、商超履约等多个领域。2025年，深圳还在全国率先提出了共建“无人物流测试阶段2.0时代”，全面推动无人配送车的规模化、规范化、商业化、网联化发展，目标年底落地1000辆规模。
