系列赛第四战回到长沙，长沙电信勇胜队开局强攻内线，达卡里表现高效。香港金牛队则以外线回击，克罗斯与孙晨然接连打进，两队比分紧咬。
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
对于eVTOL行业的未来落地时间，多家头部企业此前预计，未来两三年将会迎来国内eVTOL落地的新阶段。多家eVTOL企业高管透露，公司载人eVTOL型号计划在2026年底获得适航取证，最快有望2027年开始实现商业化运营。也有企业创始人告诉澎湃新闻记者，低空载人出行真正迎来“元年”可能还需三到五年时间，要实现大规模安全运营，仍需进一步探索和验证。
一些旅行社大玩“文化包装术”，本质上仍凸显出“零负团费”“不合理低价游”等旅游行业顽疾。相较于以往，这些案例显示出违规手段更加隐蔽、线上线下融合度更高的新特点。因此，精准辨别相关套路十分必要，如高端“包装”型——以“政府鼓励以旅游推动经济”为由带去相关购物点；打感情牌型——借助“多购物才能让当地阿妹留乡，否则只能外出打工”“大巴司机奔波辛苦，请车上游客带点伴手礼来支持一下”等博取同情、诱导消费；贩卖焦虑型——旅途中为游客灌输庸俗、迷信观念，诱导其购买首饰或日用品以消灾求福等。
“下一步将根据运营情况合法合规开展EH216-S航空器低空观光商业运营，以及逐步开拓城市通勤等其他更多场景，打造低空经济商业运营样板，并逐步复制推广至全国。”对于合翼的后续发展，彭思璇向澎湃新闻介绍，未来，合翼航空将管理并运营不同种类飞行器，成为一个多元化的低空运营管理平台，针对空中交通接驳、低空文旅观光、空中物流配送、消防应急救援等多个场景提供运营服务；同时，也将整合eVTOL起降场标准软、硬件设施产业链路，提供技术融合的数字化UAM智慧起降场建设及运营全流程方案，构建体系化、规范化、智能化无人驾驶载人航空器商业运营模式。
相关企业的系列举措，打破了人们对共享单车重投放轻运维的传统印象，折射出该领域市场主体从运营车辆到运营公共空间的意识提升。从具体措施来看，一方面推动流程优化，将清洁与调度、检修等既有流程绑定，避免为清而清的资源浪费。另一方面实施责任到岗，清洁责任被落实到每一个车辆流转节点、每一位相关工作人员，部分企业还将车筐清理情况纳入了系统管理考核。
推动统战工作更好融入基层党建和社会治理体系，印发基层党组织落实统战工作责任制指引，分类明确了乡镇(街道)党委(党工委)、村(社区)党组织和园区党组织重点履行的统战工作责任，畅通基层统战工作“最后一公里”，努力实现以责促行、以责增效。强化基层统战工作组织领导。义县将民族工作融入景区规划。黑山县、古塔区成立统战部门下属事业单位。成立覆盖各县(市、区)的新的社会阶层人士助力振兴百人服务团，开展“百名律师进百企”、“百名网络红人进百村”、“百名文化名人进百校”活动，把统战工作对象转化成统战工作力量，推动统战工作深度融入基层社会治理。
保安局表示，下一阶段“口岸通”将引入实时影像，利用人工智能等先进科技评估各陆路管制站的实时过关情况，务求为旅客提供更智能化、更准确、更便捷的跨境资讯平台体验。(完)
