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  第五,开放合作更加深入。面向全球的交通互联互通格局加快构建。上海国际航运中心建设深入推进,海南自由贸易港航空航运政策创新突破。中老铁路、中俄黑河公路桥、秘鲁钱凯港等重大项目建成投运,中吉乌铁路启动建设。中欧班列累计开行超过11万列,西部陆海新通道海铁联运班列年度开行近万列,中欧跨里海直达快运正式开通。成功举办了第二届联合国全球可持续交通大会,成立了中国国际可持续交通创新和知识中心,建立多项双多边合作机制,交通国际合作“朋友圈”越来越大。

  第四,技术装备更加先进。中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国快递等“中国名片”更加亮丽。深中通道创造了多项世界纪录,平陆运河、小洋山北集装箱码头等重大工程科技成果竞相涌现。CR450动车组发布,首艘国产大型邮轮正式运营,C919大型客机常态化商业运营。超过4000公里公路完成了智能化升级改造,电子航道图发布里程9950公里,自动化码头在建设规模、作业效率、技术水平上稳居世界前列。自动驾驶、智能航运、智慧物流蓬勃发展,无人机、无人车、无人船加快推广应用。

  “很开心,这种方式是在中国其他城市没有体验过的。”法国《欧洲时报》驻北京代表处副主任戴九悦说,这种“特别有趣,也特别适合年轻人”的方式,非常容易让城市出圈。她说,回欧洲后,也会多多向朋友们和广大民众讲起这些重庆的时尚元素。

  丝路电商凝聚普惠新共识。伙伴国增至36个,与肯尼亚、孟加拉、埃及签署电商合作协议。“丝路电商惠全球”加力推进,近20场活动深化与伙伴国合作,云上大讲堂东盟、中东欧等专场精准赋能,超1200名学员反响热烈。在山东、湖南等地举办产业对接,吸引超60国代表积极参与,重点监测平台哈萨克斯坦蜂蜜、肯尼亚咖啡豆销售额增长180.7%、37%。制度型开放取得新进展,“丝路电商”合作先行区形成可复制推广的10余项创新成果,“一次申报、双边通关”拓展交互信息至跨境物流,与欧盟月传送量增至3万票。

  第一,设施网络更加完善。突出现代化高质量,国家综合立体交通网加快构建。截至2024年底,铁路营业里程达到16.2万公里,比“十三五”末增加了约1.6万公里,其中高铁增加了1万公里;公路总里程达到549万公里,增加了约29万公里,其中高速公路增加了3万公里;高等级航道通航里程达到1.76万公里,增加1600公里;港口万吨级以上泊位2971个,增加了379个;颁证民航运输机场达263个,增加了22个。“十四五”前4年交通固定资产投资达到15.2万亿元,同比增长了23.3%。

  中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因,实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

  国泰航空之前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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