[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
“当前，城市空中交通发展还处于起步阶段，需要在技术创新、政策引导、空域配置、部门协同等多个方面进行系统性破局。”深圳市交通运输局民航发展处副处长赵柯表示，依托多年来在无人机领域积累的深厚产业基础，深圳正聚焦低空经济产业发展，加快推进机制创新与低空基础设施建设，加大市场培育力度，不断释放市场需求，为未来城市空中交通发展筑牢根基。
“今年取消夏令营的趋势，和过去几年的快速扩张正好相反。”某保研咨询机构创始人吴迪告诉《中国新闻周刊》，夏令营通常由各高校的二级院系举办。过往几年，大量夏令营线上举行，具体数目没有官方统计。据他统计，截至6月底，今年全国共开设夏令营1700余个，较去年的2500多个减少近三分之一。
7月14日电 国新办14日上午就2025年上半年进出口情况举行新闻发布会，海关总署副署长王令浚在会上透露，今年上半年，我国货物贸易进出口21.79万亿元人民币，同比增长2.9%。
E20执行合伙人、E20研究院执行院长薛涛认为，一定程度上是因为垃圾焚烧厂与特许经营制度完美匹配，也就是政府可以通过公开竞争的方式，选择一家企业来投资、建设和运营垃圾焚烧项目，并允许其在一定期限内通过提供垃圾处理服务来获得收益。国内特许经营制度与垃圾焚烧厂均起步于21世纪初期。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
上海大学副校长张建华在致辞时表示，党的二十届三中全会明确提出要发展“低空经济”，并已经连续两年写入国务院《政府工作报告》；上海率先发布低空经济产业高质量发展行动方案；香港成立发展低空经济工作组，以激活低空空域作为新经济生产要素；澳门、台湾地区加速布局空域管理与商业应用。各地低空经济各具禀赋，合作空间广阔。近年来，上海大学围绕低空经济创新生态，开展一系列前沿研究；还与上海通用航空行业协会等单位发起成立上海低空产教融合创新联合体，促进技术研发、人才培养和产业应用。
