他还介绍了乐山文旅全球“引客”的行动。乐山文旅赴泰国、韩国、乌兹别克斯坦等国开展入境游市场宣传开拓工作，举办曼谷专场推介会，推出优惠政策及定制化文旅产品，承办“百名欧洲旅行商来华踩线”等活动，先后邀请1400余名、70余国旅行商深度考察线路产品。
“其实，这就是对我们实战化保障能力的一次考核。”负责组织运输投送保障协调的某中心负责人介绍，为了让参阅官兵和装备以更短的时间、更高的效率抵达指定地域，他们提前勘察了沿途道路、桥隧，进行了针对性的改造、加固，使用了近年来新研制的柔式装载加固器材，确保装备和城市道路都不会受到损伤。
2024年，国铁集团认真贯彻落实党中央部署要求，持续推动中欧班列高质量发展，中欧班列全年累计开行1.9万列、发送207万标箱，同比分别增长11%、9%。目前中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市及11个亚洲国家、超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，开辟了亚欧开放合作新通道。
过去，观众走进剧场，沉浸在舞台的魔力中，演出结束便匆匆离去。而如今，剧场正成为一个开放的空间，它不仅是内容的生产者，更是情感的连接点和消费场景的延伸。最典型的例子，就是“票根经济”的兴起。一张小小的票根，不再只是入场凭证，而是开启城市文化探索的钥匙。在上海，许多实践正在展开：上海话剧艺术中心的“友邻计划”，让观众与安福路上的咖啡馆、花店、餐厅建立起联系；音乐剧《SIX》(《六个皇后》)的“皇后巡游地图”，让淮海路商圈沉浸在一片紫色氛围之中；《不眠之夜》则凭借独特的沉浸式体验，带动了所在商圈的人流和消费。
人潮涌动的车站和飞驰的列车，是人民对精神文化生活追求的日益增长，也是经济社会发展活力的直观体现。这个夏天，特色旅游专列成为一道亮丽风景。亲子游列车上，孩子们的欢声笑语回荡在车厢；研学游列车里，莘莘学子汲取知识养分；红色游列车中，旅客们缅怀先烈，传承红色基因；康养游列车上，老人们享受着惬意的时光。各类主题列车穿梭于大江南北，将“快旅慢游”变为现实。旺盛的客流进一步激活了沿线旅游、餐饮、住宿等关联消费场景，“轨道经济带”逐渐成为区域发展的新引擎。
另一方面，流量内卷在加剧。2023年，原创设计女装店店主ANTI将自己用丝巾做的吊带分享在小红书，意外吸引了爱好独特设计的网友。至今，她的店铺积累了五六万粉丝。为了得到更多曝光，她曾经尝试投流，但代价超乎了她的想象。她称，小红书流量一天要“烧”1000块，淘宝的投流门槛较低，“但它是无上限的。你卖了十万，投流花了好几万，扣除其他成本其实没剩什么”，流量越来越贵。“最后，当所有人投流时，就相当于所有人都没投流。”ANTI说。
“沿海地区经济发达，竞争激烈，反观云南虽然地处西南，但自然环境优越、旅游资源丰富，不失为创业投资的热土。”苏允恺说，他把目光投向了咖啡产业。
具体从影片的三大指数创作来看，对历史战争题材进行叙事创新的《南京照相馆》三大指数全面领先，观赏性87.3分、思想性88.9分、传播度90.5分，都居近三年暑期档调查首位。
