航道补偿费和河道堤防占用补偿费是航道机构建设、养护航道护岸及其他设施的关键资金来源，其收取不仅关乎国有财产保护，更是维护河流生态平衡、推进幸福河湖建设的重要环节。近日，在镇江丹徒区检察机关与相关部门协同下，辖区某码头拖欠7年的运河河道占用补偿费全部缴纳。
正如四川大学文化产业研究中心主任蔡尚伟所言，从“世运大篷车”到“票根经济”，再到可参与的“世运空间”，成都通过文化、惠民与城市体验的深度融合，让世界看到中国的新活力。成都世运会口号“运动无限，气象万千”，正成为全球游客重新发现这座魅力之城的新起点。(完)
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
家住北京的王女士曾有过多次带小猫出行的经历。此前，高铁并无活体托运的相关业务，因此，为了带上“毛孩子”，有时她不得不采用更为昂贵且耗时的交通方式：“比如从北京到天津，我一个人坐高铁仅需50元左右，半小时就能到达；但如果要带上宠物，就得选择200多元一趟的顺风车，价格和时间都要翻倍。”
其中，不真实主要体现在没有按照文件要求设置真实的专业化、职业化的劳动场景，多与中小学劳动教育同质化，采用人工化、模拟化的劳动场景；不全面主要体现在没有“强化马克思主义劳动观教育”，没有体现劳育课程与课程劳育相结合，重劳动知识技能、轻劳动价值观培育，简单强调出力出汗，轻劳动教育综合育人效果；不鲜活主要体现在缺乏培育大学生创造性、探索性劳动能力的教育理念、内容体系，缺乏体现大学生实际需求的个性化劳动教育的教学设计、情境化落地的具体实践，劳动教育与大学生个体独特的生命成长历程、成长成才需求相脱离等。
“明确宠物在公共场所活动时各方的权利义务，严格落实监管责任，还需完善相关法律法规，这是保障宠物出行友好的重要基础。”王毅建议，立法部门要进一步明确宠物主人的权利义务、禁止饲养的犬种、宠物公共空间行为规范、相关部门职责等内容，厘清宠物出行的边界与规则，给所有参与者稳定、明确的预期，让携宠出行有法可依。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
首都机场海关简化入境登记流程，设立快速办理区域，临时入境许可签发和入境手续办理“一站式”办结。“现在过境免签在中国境内停留时间延长到240小时，还允许我们在特定区域内跨省域旅行，机场的通关速度也很迅速，这让我们有更多时间探索中国。”来自俄罗斯的旅客玛丽娜说。
