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米歇尔在接受澎湃新闻专访时表示，对中欧双方来说，“现在正是以更长远视角审视双边关系，并明确未来如何做得更好的时机。我们有很多可以共同努力的领域，尤其是在应对全球性挑战方面。”

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　在江北，参访团一行走进人气旺盛的观音桥商圈，打卡“我在重庆”巨型广告屏，站在“江北a~台”体验“吞单轨”，感受城市活力的同时，热议如何用时尚元素让城市出圈。

　　行走在这个位于祖国南端的哨所，感受最深的不仅是盛夏酷暑带来的扑面热浪，更是信息化、智能化技术带来的执勤效率提升，记者不禁感慨，科技正赋予哨所更多科技元素，官兵高效执勤、履行使命的脚步越迈越扎实。

除了经贸与科技问题外，延宕三年的乌克兰危机是近年来中欧关系另一突出的挑战，更因欧盟将经济议题安全化、多次将中企列入对俄制裁名单，暴露出双方分歧与互信赤字持续加深。

中国与欧洲，地处欧亚大陆的两端。2000多年前，欧洲就已知到东方有个生产丝绸的国度“赛里斯”。公元166年，号称大秦王安敦（即罗马皇帝马可·奥勒留·安东尼）使者的罗马商人从海上来到了中国。此后的岁月里，中欧之间的交流不绝如缕，但受限于交通、技术条件和文化差异，在漫长岁月里中欧对彼此的认知，正如英国东方学与历史地理学者亨利·裕儿所说，彼此都只得到只鳞片爪的信息，存在着某种程度上的模糊不清。

1998年，中国与欧盟建立领导人年度会晤机制，迄今已举行了二十四次中欧领导人会晤。第二十五次中欧领导人会晤也即将在本周举行。