详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。
广州8月8日电 (记者 王坚)6日8时30分许，广州连日大雨造成山体滑坡，致该市大源街大源村黄庄片区有房屋受损、人员被困，多部门展开联合搜救。此次滑坡造成14名人员被困，截至目前，仍有2名被困人员失联。
要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
收益有价，情义无价。帮扶协作背后有互利共赢的市场逻辑，更有不遗余力的责任担当。在重庆，泰山大道、山东路、海尔路等地名令人难忘，离不开鲁渝协作下“渝货进鲁”的消费帮扶、转移就业的劳务协作及直接拨付的财政援助。东部省份将对口支援当作政治任务，真情实意付出，真金白银投入，开辟了闽宁协作、沪滇协作等帮扶模式，体现了全国一盘棋的制度优势。也正是在党中央的统一协调下，产业转移优化资源配置，转移支付调节地区差异，扩大精准投资、规划产业布局等推动协调发展，有效防止重复建设、产业依赖等现象。
青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
