“‘美维凯璇’号是长江上第一艘搭载光伏发电系统的游轮，是一艘绿色环保示范船。”重庆市东江实业有限公司执行董事周琢介绍，该游轮采用油电混合动力技术，配置300KW太阳能光伏系统，将太阳光直接转化为电能，引领长江游轮进入“光伏+”时代。该游轮创新采用直流组网、储能电池、顶层光伏发电技术，减少岸电使用量，实现低噪音航行，为游客带来平稳、安静、舒适的体验。
“与中国顶尖创新技术合作，资源将会得到最大程度的整合，从而造福消费者。”宝马集团董事高乐(Jochen GOLLER)表示，现在整车厂、供应商以及科技公司之间的界限变得越来越模糊，融合创新技术正在加速。他透露，宝马正在智能网联汽车领域，与中国科技企业进行智能驾驶辅助研发的深度合作。
活动现场，两岸学子与“喜憨儿”群体携手制作手工月饼。在《但愿人长久》的旋律中，大家分工协作，揉面、包馅、压模，场面温馨。一位台湾学生表示，与大陆同学一起做月饼、迎中秋，让他感受到了家的温暖。
超重力离心模拟与实验装置由浙江大学牵头建设，是将超重力场与极端环境叠加一体的大型复杂科学实验设施，包括三台离心机主机，以及边坡与高坝、岩土地震工程、深海工程、深地工程与环境、地质过程、材料制备等六座实验舱的18台机载装置。本次启用的首台离心机容量为1300g·t(重力加速度·吨)，是目前世界上容量最大的离心机。
“当前中外车企‘互学共鉴、双向奔赴’的趋势正在形成。”上海汽车集团股份有限公司董事长王晓秋说，各国应提供更稳定、可预期的政策环境，鼓励企业在技术研发、供应链建设、标准制定等领域开展更广泛合作。
科普是国家创新体系的重要组成部分，是实现创新发展的基础性工作。2024年12月底，新修订的《中华人民共和国科学技术普及法》(以下简称“科普法”)正式施行，明确“每年9月为全国科普月”，并就如何促进科普高质量发展作出一系列指引与制度安排。这标志着我国科普事业在法治化轨道上迈出坚实步伐，对推动科技强国建设具有重大而深远的意义。
和裁会副秘书长陶涛在总结发言中分享了三点看法：要铭记历史，汇聚捍卫和平的磅礴力量；要维护联合国权威，践行真正的多边主义；要坚持命运与共，进一步加强交流与合作。作为和平团体代表，要加强教育、文化、青年、智库、地方媒体等各领域的交流，增进相互理解与合作，共同为人类更加光明的未来贡献智慧和力量。
全球汽车产业绿色和智能转型正在路上，建立开放性的国际组织，进行产业协同成为业内共识。由中国汽车工程学会、中国长安汽车股份公司以及世界汽车工程联合会共同发起的世界新能源汽车发展组织(WNEVDO)在本次大会上正式成立，致力于成为全球汽车产业治理和国际多边合作的重要平台。
