作为矿产资源大省和开发利用矿产资源程度较高的省份，辽宁矿山开采活动十分频繁，矿震活动活跃，因此开展非天然地震相关监测研究十分必要。铁法煤业集团大强煤矿是中国东北地区重要的煤炭生产基地之一，也是非天然地震活动较为活跃的区域，2022年开始发生多次2级以上矿震活动。为有效防范和减轻非天然地震对煤矿安全生产和周边居民生活的影响，辽宁省地震局与铁法煤业集团达成战略合作协议。
走访中，记者发现，深夜活跃在步行街上的群体以逛完外滩的游客居多，他们的需求，大多是想有个地方歇歇脚，或者吃点小吃、冷饮。所以，如何在保障安全的前提下，既体现上海的海纳百川，又做出调性，是南京路步行街打造夜间特色必须解决的问题。
此后，记者由东向西沿着南京路步行街走访时发现，哪怕过了23时，仍在营业的商铺不在少数，比如杏花楼对面的大白兔门店，游客就络绎不绝。一家名为匠之作的银文化体验馆，门口两名银匠在现场加工银饰，不紧不慢的锤打声回荡在渐趋安静的街道上，也吸引了游客驻足。
京杭大运河作为世界文化遗产，被誉为“人类水利工程史上的杰作”，既是明清时期的经济命脉，也是南北文化交融的纽带。讲座展示了通州燃灯塔的高清航拍图：“这座始建于北周的古塔，不仅是‘明代通州八景’之首，更是运河四大名塔之一，北大博雅塔的设计原型便源于此。”他引用清代诗人王维珍“一支塔影认通州”的诗句，结合《潞河督运图》中的商船细节，还原了“万舟骈集”的漕运盛景——作为运河漕运的“最后一公里”，通州土坝码头与石坝码头曾承担每年400万石漕粮转运重任，而张家湾城遗址南门“四海通津”石匾，更是明代南北物资交汇的实证。
“来一趟上海，总归是要来外滩逛逛的，逛完外滩，也肯定是会再逛一逛南京路步行街的。上海确实很繁华。”来自山西的武先生一家四口来旅行，他说，“唯一有点遗憾的，是我们逛到将近12点，地铁已经停止营运了。但是也能理解，毕竟确实已经是凌晨了。”
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
该所研发的“谛听”系统，标志着AI技术在地震监测领域，特别是非天然地震监测领域的重大突破。“谛听”系统基于百亿级token波形数据集，覆盖爆破、塌陷、矿震及工程诱发地震等非天然事件类别，结合轻量化震相拾取模型与快速关联算法，为煤矿安全、页岩气开采等工业活动提供智能化监测新范式。
长三角铁路今天预计发送旅客400万人次，同比增幅超10%，客流持续呈现高位态势。今年国庆、中秋假期，长三角铁路旅游流与探亲流交织叠加，沿线短途乡村生态旅游、红色旅游热度不减。
