神都飞亚保险柜维修服务专线
神都飞亚保险柜电话人工服务24小时热线全国统一：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
神都飞亚保险柜维修上门附近电话号码(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
神都飞亚保险柜电话预约
神都飞亚保险柜维修上门维修附近电话是多少全国
我们的专业团队拥有精湛技术，能够为您的设备提供全方位保障。
神都飞亚保险柜全国售后网点电话
神都飞亚保险柜服务热线24小时全国客服电话
连云港市灌南县、临汾市安泽县、六盘水市水城区、河源市龙川县、德宏傣族景颇族自治州盈江县、临高县新盈镇、本溪市南芬区、内蒙古巴彦淖尔市五原县、内蒙古乌兰察布市商都县、阳泉市城区
阜阳市颍上县、昭通市威信县、佳木斯市汤原县、双鸭山市集贤县、德宏傣族景颇族自治州盈江县、汕头市潮阳区
濮阳市范县、赣州市大余县、河源市东源县、信阳市新县、无锡市梁溪区、哈尔滨市通河县、兰州市城关区、金华市金东区
榆林市横山区、濮阳市清丰县、泰安市岱岳区、铜仁市石阡县、内蒙古锡林郭勒盟多伦县、龙岩市上杭县、吉林市磐石市、宝鸡市陈仓区、湛江市遂溪县
龙岩市武平县、红河金平苗族瑶族傣族自治县、上饶市鄱阳县、广西桂林市永福县、广西南宁市邕宁区、怀化市芷江侗族自治县、南平市顺昌县、牡丹江市林口县
阳江市江城区、襄阳市保康县、兰州市榆中县、天津市蓟州区、邵阳市新宁县、中山市南头镇、凉山会理市、绥化市青冈县
楚雄永仁县、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县、陇南市两当县、沈阳市大东区、湛江市徐闻县
永州市蓝山县、西双版纳勐海县、白城市通榆县、重庆市梁平区、信阳市浉河区、东营市利津县
河源市源城区、通化市梅河口市、遵义市播州区、鹤岗市东山区、长治市潞城区、广西南宁市隆安县、淄博市淄川区、天津市静海区、广西河池市东兰县、九江市湖口县
忻州市忻府区、琼海市博鳌镇、西宁市湟源县、眉山市青神县、揭阳市揭东区、儋州市光村镇、六安市霍邱县、榆林市神木市
宜宾市珙县、襄阳市南漳县、丹东市宽甸满族自治县、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、阳江市江城区、十堰市郧西县、广西桂林市全州县、南京市溧水区、南京市浦口区
平顶山市新华区、云浮市罗定市、宜昌市夷陵区、宜宾市珙县、延安市宜川县
重庆市石柱土家族自治县、沈阳市皇姑区、内蒙古呼和浩特市新城区、松原市扶余市、台州市临海市、澄迈县大丰镇、随州市曾都区、运城市河津市、西安市未央区、苏州市张家港市
内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、广州市增城区、东方市八所镇、东莞市大朗镇、郴州市永兴县
商丘市柘城县、三亚市吉阳区、黑河市孙吴县、上海市黄浦区、赣州市瑞金市、淮北市烈山区、三门峡市湖滨区、德州市平原县、重庆市黔江区、陵水黎族自治县提蒙乡
聊城市东阿县、汕尾市陆河县、赣州市赣县区、琼海市龙江镇、衡阳市石鼓区、遵义市播州区、信阳市固始县、甘孜泸定县
广西河池市罗城仫佬族自治县、三明市尤溪县、太原市万柏林区、丹东市宽甸满族自治县、福州市晋安区、抚州市广昌县、中山市南朗镇、邵阳市双清区、黄南同仁市、临高县波莲镇
中新社拉各斯8月4日电 题：西非首位女轻轨司机：中非合作铺就成长路
中新社记者 关雪昭 吕杨
清晨的拉各斯，阳光洒在轻轨蓝线的站台上，阿朱玛·伊莎贝拉·亚当斯(Ajuma Isabella Adams)已换好制服，沉着地握着操作杆，开始一天的工作。这位30岁出头的尼日利亚姑娘，三年前还对铁路系统几乎一无所知，如今已成长为西非首位女性轻轨司机。
尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程由中国土木尼日利亚有限公司承建。该项目于2023年9月正式投入商业运营，是西非首条由中国企业自主设计、建造、施工、运营的全产业链电气化城市轻轨交通项目。它不仅为当地交通格局带来全新变化，更成为连接中非技术协作与人才培育的重要纽带。
2025年7月，尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程航拍图。(受访企业供图)
“我接受了非常系统的中国技术培训，所有培训都由中方工程师亲自教授，他们非常专业也非常耐心。”伊莎贝拉提起自己的成长，总会由衷地感谢中国师傅们。
每名轻轨司机上岗都要经过9个月训练期，从模拟驾驶到实景演练，从应急处置到安全规范，一项都不能含糊。中方运营人员严浩龙向中新社记者介绍说，“伊莎贝拉在培训期间，展现出极强的学习能力和刻苦钻研精神，很快掌握了各项操作技能。”
起初，伊莎贝拉的家人对这份“打破常规”的工作还心存顾虑。“母亲总说这是以男性为主的崭新行业，担心我不能胜任。”伊莎贝拉笑着说，“但当他们看到我越来越自信、工作越来越稳定时，态度也转变了。现在他们以我为傲，经常向邻居和亲戚夸我。”
7月28日，伊莎贝拉(左一)与中方司机刘卫红(左二)联合值乘，进行手指口呼作业。 中新社记者 吕杨 摄
拉各斯作为尼日利亚经济中心，长期被交通拥堵困扰。轻轨蓝线的开通，让城市出行效率大幅提升。据轻轨蓝线车站经理王建波介绍，过去两个始发站之间开车需要2个小时-3个小时，如今乘坐轻轨仅需18分钟。高效的出行体验让这条线路每日客流量达到1.5万人次左右。
“刚开始，我身边的人对‘中国制造’存在一些刻板印象，觉得便宜但质量不稳定。”伊莎贝拉说。然而在实际工作中，她的看法被彻底颠覆。“中国提供的列车设备先进、耐用，操作智能，故障率非常低。”伊莎贝拉坦言，正是这些优质设备，让她在驾驶过程中更安心。
7月28日，乘客乘坐尼日利亚拉各斯轻轨蓝线。中新社记者 吕杨 摄
在尼日利亚，电气化轨道交通技术几乎是一片空白，人才稀缺。“现在我和我的同事们完全有能力掌握高技术，并用它服务社会。”伊莎贝拉自豪地说，“我们已经在技术能力上站稳了脚跟。”
在中方司机眼中，伊莎贝拉是当地员工中的佼佼者。与伊莎贝拉搭档过的中方司机刘卫红称赞道，“在多次联合值乘中，她展现出的专业素养令人印象深刻。”
谈及未来，伊莎贝拉有着更远大的梦想：希望有一天可以参与设计一款为非洲市场量身打造的本地化城市列车，真正实现“非洲制造”的技术进步。
工作之余，伊莎贝拉会在手机上刷短视频，对中国充满了向往。“成都是我最想去的城市。”她说。(完)
【编辑:胡寒笑】 阅读全文
