另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
“我们的青蟹总算赶在高鲜活度的‘黄金期’内完成了通关。”凌晨1点10分，当最后一辆货车完成抬杆放行时，东兴市齐步报关有限货物代理李仕龙的眉头终于舒展。
据悉，杭州武林商圈今年上半年就引进了市级及以上首店38家、首秀首展9个，下半年随着恒隆广场分阶段开幕，也将为杭州首发经济注入新活力。(完)
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》重大项目，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，这也是我国又一项挑战世界难题的跨海大工程。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
同时，在汇演同场亦举行“中总烟花耀爱心”活动，特设爱心席位，免费招待来自基层家庭的近200位市民享用晚餐及观赏烟花，共同分享国庆喜悦。(完)
京杭大运河作为世界文化遗产，被誉为“人类水利工程史上的杰作”，既是明清时期的经济命脉，也是南北文化交融的纽带。讲座展示了通州燃灯塔的高清航拍图：“这座始建于北周的古塔，不仅是‘明代通州八景’之首，更是运河四大名塔之一，北大博雅塔的设计原型便源于此。”他引用清代诗人王维珍“一支塔影认通州”的诗句，结合《潞河督运图》中的商船细节，还原了“万舟骈集”的漕运盛景——作为运河漕运的“最后一公里”，通州土坝码头与石坝码头曾承担每年400万石漕粮转运重任，而张家湾城遗址南门“四海通津”石匾，更是明代南北物资交汇的实证。
得益于同济大学党外代表人士队伍建设机制，材料科学与工程学院的“85后”教授马吉伟自2018年从国外到同济大学任教后，短短数年，已成长为九三学社同济大学委员会副主委，2022年成为当时最年轻的上海市政协委员之一。让马吉伟记忆犹新的，是他在参加谈心谈话会时听到，党外代表人士向学校领导提出“注重学生交叉培养”、“校游泳池开放时间和频率需要优化”的意见和建议后，很快被学校采纳并落实。
