专家们指出，中国是汽车大国，距离汽车强国的“最后一公里”，汽车芯片最为关键。当前国产汽车芯片需要产业链各层级的深度融合与生态共建，车企与芯片企业应当建立良好的沟通与合作机制；芯片研发要注重路径创新，要在功能、架构等方面寻找突破口，避免受制于国外先进制程的技术封锁。
物流环节也可能出现问题。来自山西吕梁的夏璇去年有过一次全球购经历，因迟迟收不到包裹，她向某物流客服咨询情况，客服承认其包裹未清关，但投诉后石沉大海。“被搁置是常态。还有朋友遭遇物流公司推诿、无法解释清关轨迹、无法提供具体口岸、揽件员失联等糟心事。”她回忆道。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
中国航天科技集团 郭嘉瑞：如果空间站遭遇了比较紧急的需求，备份的这枚火箭就可以在三个月之内完成应急发射，这个模式也是类比了长二F火箭的模式，为中国空间站的运营保障做了提升。
当地时间6月12日，这架波音787客机原计划从印度艾哈迈达巴德飞往英国伦敦，飞机起飞后不久便坠毁。这份报告指出，这是十年来全球最致命的航空事故。
曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
“今天同事们还在讨论，以前是专门从香港去深圳吃川菜，而现在来到成都，酒店随便点个外卖都好吃。”谷娅溦笑着说，随着港人北上成为潮流，不少香港艺人在与内地的交流中拓宽了眼界，让创作更为多元、丰富。自己之所以能创作出川味十足的《耍四川》，便得益于去年在成都录制综艺节目的经历。
美国“鼓岭之友”召集人 穆言玲：中国正努力把全球文明倡议的愿景变为现实。我非常赞赏习近平主席提出的“5年邀请5万名美国青少年来华交流学习”的倡议。通过这样的交流，他们会结下友谊，这或将改变他们的人生。我们需要更多常态化的普通民众之间的交流，这是双方合作的基础。当下，我们比以往任何时候都更需要这样的交流。
