作为海南唯一一个火车轮渡码头，海口南港承担着粤海铁路大通道的跨海运力，今年5月，南港“二线”口岸改造项目投入使用，扩容升级后的新口岸规模相当于老南港站的4到5倍，可通过火车轮渡日均吞吐数万吨货物，成为连接海南与内地的战略通道。
暑假期间，成都至上海迪士尼、广州长隆、北京环球影城等线路受到亲子游青睐。“动卧出行体验比较舒适，孩子能睡整觉，下车直接玩，”成都游客张梓琳带着孩子体验到北京的动卧后赞不绝口。列车上的“深夜食堂”提供冷吃兔、钵钵鸡等川味小吃，餐车还设置了图书角，让旅途本身也成为享受。数据显示，四条动卧线路的亲子游占比达35%。
深圳8月4日电 (索有为 龙凯琦)前海深港现代服务业合作区(下称“前海合作区”)4日发布的统计数据显示，上半年，前海合作区实际使用外资达到123.26亿元(人民币，下同)，同比增长15.9%，占深圳市的59.0%。前海—蛇口自贸片区实际使用外资107.02亿元，同比增长40.5%。
在取得显著成效的同时，执行中还有一些问题值得关注。首先是对政策理解的差异造成执行标准不一的问题。在具体执行过程中，地方部门和银行机构会出现对政策解读和实施层面的理解差异。由于各地政策和金融资源不同，造成同一政策在不同地区的执行效果可能大相径庭。还有一些地方推出的配套政策过于抽象，让银行基层员工感到困惑，等等。诸多原因造成银行在各地执行的标准并不统一。
“这里曾经都是土路，从镇上进趟村，裤腿都是泥巴。”李雪飞说，如今干净整洁的石板路已经铺到家家户户的门口，既方便了村民的出行，也吸引了前来游玩的游客。
今年初，浙江婺剧艺术研究院演员在加拿大多伦多表演婺剧《三打白骨精》，盛况空前。“演员们的表演太出色了！现代技术与传统戏曲的结合真是让人叹为观止，整场演出让我对中国戏曲有了更深的了解和更多的期待。”一名观众在现场表示。
全球约有六分之一的人感到孤独。在青少年、年轻人以及生活在低收入国家的人群中，这一比例甚至更高。但孤独感和社交孤立不仅仅是情绪状态——它们可能是致命的。有确凿的证据表明，社会健康——我们形成和维持有意义的人际联系的能力——对我们的幸福同样重要，就如同身体健康和心理健康一样。然而，长期以来，它一直被医疗系统和政策制定者所忽视。
“2016年我们有了修路的想法，2017年开始动手。先除杂草，然后把碎掉的旧石板翻起，铺上新石板。”陈兴海一边爬坡，一边讲述修路的日子，“买石板、除草剂，还要雇工人，我的退休金都用在修路上了。”
