阜新万人坑遗址主要形成于1936年至1945年，葬有死难矿工遗骸7万多具，是全国保存较为完整、规模较大的死难矿工遗址，记录了日本军国主义掠夺煤炭资源，奴役、杀害中国劳工的历史，已成为日本军国主义侵略中国的铁证。
曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
游客们不仅能乘船欣赏一江两岸的古城夜景，还能品尝客家米酒、河田鸡等美食。项目自今年1月份运营以来，迅速成为长汀旅游新亮点，累计人流量已超50万人次。
2024年9月25日，贵州省黔西南布依族苗族自治州晴隆县人民检察院(以下简称晴隆县院)接到人大代表反映线索后依法立案办理。通过实地勘查、无人机航拍、查阅相关资料、走访知情人员等方式查明：2024年8月，“二十四道拐”公路山体崩塌，崩塌方量约280m3，持续滚落的泥土石块导致部分路面及排水沟凹陷，古驿道被掩埋，部分墙体损毁。
一方面，收取超时费可以促使车主在充电完成后及时挪车，提高充电桩的利用率，缓解充电桩供需不平衡的问题，尤其是在充电桩使用需求大的情况下，这有助于保障更多车主的充电权益。另一方面，充电站在运营过程中存在建设成本、维护成本等，适当收取超时费可以弥补部分成本。
暗访组发现部分企业对船舶及码头的安全管理措施未有效执行。贵阳清镇市红枫湖景区、江西新余市仙女湖游船有限责任公司船舶智能监控系统安装进度缓慢。宁夏中卫市马滩渡口未设置公告牌，未标明渡口区域、渡运航线等信息。吉林坝东码头乘客登临处未设置有效安全防护措施。四川成都黄龙溪码头岸电箱未做到风雨密闭，岸电接头不符合安全防护要求。
“二十四道拐”公路国家级抗战遗址位于贵州省黔西南州晴隆县，是全国重点文物保护单位，始建于1936年，是滇缅公路重要组成部分，国际援华物资经滇缅公路通过“二十四道拐”公路转运至抗战前线。“二十四道拐”公路也是中国远征军的必经路线，承担着为在缅甸作战的远征军运送物资的重要任务，保障了远征军的物资供应。2024年8月，“二十四道拐”公路两旁山体崩塌，持续垮塌的泥土石块滚落到“二十四道拐”公路，冲毁部分路面、挡土墙、排水沟，遗址面临损毁风险。
1日至3日，高温范围缩小、强度减弱，主要影响江南中部和四川盆地东部，最高气温35℃左右；4日至7日，高温范围再度扩大，江南大部、江汉及四川盆地东部最高气温可达35～38℃；7日后高温再次减弱，江南中西部仍有35℃左右高温天气。
