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　　“北上广深既是重要客源地，又是核心旅游目的地，动卧列车的开通，创造了新的‘夜间消费场景’，激发出‘高铁+旅游’新需求。”成都车站客运科负责人张芸娣表示，将根据旅客需求和市场变化，不断优化夜间动卧列车的开行方案，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。

　　人文经济学的根本宗旨是坚持以人民为中心的发展思想。人如果仅仅是追求物质利益价值的“理性人”，就无法逃脱人文缺失的弊端。人文经济学之所以能超越西方经济学、打破后者的话语霸权，根本原因就在于西方经济学的内在前提“理性人假设”即资本人格化，与人民主体性根本利益发生对抗性矛盾，而人文经济学的“人文新目标”彰显以人民为中心的根本立场，进而主张“人的现代化”道路。为此，人文经济学内在规律性效应就必须紧紧围绕这一根本宗旨，将人文经济看作是发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享的经济学。人文经济的资源配置权益要由以人民为中心的人择原理决定而非西方经济学主张的自然法或“理性人假设”决定，这是人文经济学强调人的主体性、自主性的一个天然前提，彰显了中国式现代化的本质要求。人的社会价值需要纳入人文经济领域加以全面界定，由此衍生和推展出来的人文经济学概念、原理、规则等，就是明确为民宗旨的“人文新目标”的体现全面社会价值交换理性的新价值论和人择原理，这也将是一切人文经济学原理的重要发端。

孤独也经历了医学化的历程。在18世纪前，孤独主要被理解为宗教修行者的灵性体验或哲学家的沉思状态。基督教传统中将孤独视为与神对话的必要条件，而东方禅修则将独处作为悟道途径。卢梭在《一个孤独漫步者的遐想》中描绘的孤独，仍是充满诗意的存在状态，而非病理问题。19世纪末，随着现代精神病学建立，孤独开始被关联到精神疾病，被视为器质性精神障碍的附属症状。弗洛伊德则认为，孤独的本质是力比多能量无法找到合适的投注对象。

　　本报上饶8月3日电 记者王洋、李玉兰、胡晓军从江西婺源森林鸟类国家级自然保护区获悉，该保护区与井冈山大学蜘蛛生物学研究团队在蜘蛛物种多样性初步调查中发现了跳蛛科合跳蛛属新物种——婺源合跳蛛。研究成果日前在国际期刊《生物钥匙》上发表。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　“久久为功”强调的是耐力和坚持，当慢则慢、谋深虑远、持之以恒，彰显的是一种战略耐心。不贪一时之功、不图一时之名的精神，在当下显得尤为珍贵。现实中，一些地方为了追求“速成政绩”，不顾实际大干快上，结果劳民伤财；一些党员干部急于求成，搞“运动式”落实，最终留下不少“烂尾工程”……这深刻警示我们：缺乏战略定力的“快”，往往欲速则不达。从塞罕坝人用六十余载接力筑就绿色长城的生态奇迹，到北斗卫星导航系统走过26年实现从无到有的奋斗历程……这些成就告诉我们，真正的突破往往需要“板凳要坐十年冷”的坚持。在科技攻关、产业升级、生态保护等领域，尤其需要这种“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的担当。

　　首都经济贸易大学京津冀房地产研究院院长、北京市房地产法学会副会长赵秀池建议，应该通过加强宣传，让出租人、承租人和中介机构自觉遵守各自的规范义务，提高遵纪守法的自觉性；通过示范合同和合同备案管理，明确押金相关规定；通过租赁信息平台，强化承租人的反馈和举报机制，对违规行为及时曝光；建立政府监管账户，实现租金和押金的监督管理。