仪式现场，“陆海新通道东盟经贸驿站”同步揭牌；由海南国际传播中心筹划拍摄的《这里是海南·秘境寻踪》第五季全球上线。海南国际传播中心、马来西亚国家新闻社、光华日报、美兰大学等10家中马机构联合发起《国际陆海贸易新通道区域文化合作(吉隆坡)倡议》。
互补在新兴领域更为凸显。因与香港高校合作，从事传统制造业数十年的宁波企业家吴昌永缓解了自己的转型压力，“我们2019年成立新团队布局无人机全链条产业，已经在宁波开通低空物流航线，下一步计划和港企合作在香港建立航线，并向东南亚等地拓展。”
“以前来主要依靠徒步登山，不仅费时费力，而且体验单一。”李珊说，现在除了欣赏美景，还能体验小火车、滑草、玻璃滑道等项目，比之前丰富了许多。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
此次搭乘“龙”飞船前往空间站的4名宇航员分别是美国宇航员泽娜·卡德曼和迈克·芬克、日本宇航员油井龟美也、俄罗斯宇航员奥列格·普拉托诺夫。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
日本与“奥库斯”这一由美国、英国、澳大利亚主导的军事安全联盟的关系演进，堪称近年来亚太地区地缘政治格局变迁的重要缩影。自“奥库斯”2021年9月正式成立以来，日本虽非创始成员国，却以“准成员”身份持续向该机制渗透，通过高层互访、联合声明等方式表达对“奥库斯”的支持，尤其在核动力潜艇技术扩散、先进防务科技共享等领域展现出强烈兴趣。而随着该机制运作的常态化，日本逐渐被纳入“奥库斯”技术协调框架，参与部分非敏感领域的研发讨论。2024年4月，日本宣布参与“奥库斯”的高超音速能力、反潜等“第二支柱”项目合作研发，成为该组织创始成员国之外的首个伙伴国。此次日本首次以正式成员身份参与“奥库斯”联合军演，标志着其已完成了从“观察者”到“参与者”的身份跃升，双方关系也由此进入到实质性合作阶段。
作为深圳市人工智能产业集群重点布局区域之一，龙岗区一直致力于布局人工智能和机器人产业发展，搭建算力资源池，设立规模10亿元的人工智能产业基金，成立人工智能与机器人数据聚合服务中心，发布超百个“城市+AI”应用场景等。目前，该区集聚全产业链人工智能企业超620家，机器人产业集群企业数量超过1.27万家。
