很快,研究者在西汉时期的十几位“燕王”“广阳王”中,锁定了年龄、经历最为符合的几位人选。其中,汉武帝的三儿子、燕剌王刘旦,以及刘旦的儿子、广阳顷王刘建,都曾成为被猜测的对象。1986年,北京历史专家、北京市社会科学院的王灿炽刊发题为《大葆台西汉墓墓主考》的文章,通过诸多证据,推断大葆台一号墓的墓主是广阳顷王刘建,二号墓的墓主可能是刘建的王后。虽然目前还有人提出其他的假说,但大葆台汉墓就是刘建墓这个观点,基本上已经得到了学界的认可。
除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
教育是一门“仁而爱人”的事业,爱是教育的灵魂,没有爱就没有教育。食堂阿姨登上演讲台的这一幕之所以动人,正是因为它展现了教育的更多内涵:教育不仅是知识的传递,更是情感的滋养、人格的塑造和生命的关怀。当食堂阿姨从热气腾腾的“灶台”走上毕业典礼的“讲台”,那些温暖而质朴的话语,正是充满烟火的育人课。“好好吃饭”的絮语,蕴含着珍爱生活、关注健康的人生智慧;“我再努力一下,做得更好一些,你们就能更开心一点”的自白,诉说着爱岗敬业的赤诚精神;“无论走到哪,无论做什么,都要脚踏实地”的嘱托,则饱含着对成长的期许,是跨越年龄与身份的人生箴言。这份真诚纯粹的关爱直抵心扉,于无声处滋养灵魂。
16年间,连队多次换装转型。在这条路上,他和战友驾驶新车型,顶风冒雪翻越达坂,夜宿无人区,冒着被碎石砸伤的危险冲过千难万险。
山门、浮雕、神龛、瑞兽……东南亚风格建筑、装饰随处可见,鲜艳浓郁的色彩充满了异域气息。学上几句简单的印尼语、观看热情的印尼风情舞蹈、换上异国风情服饰“打卡”,几乎成为游客逛景区的标配。
当时车队没有携带配件。王硕裹上大衣跳下车,双膝跪在汽车旁的积雪中,拿起氧焊枪在汽车后桥上一点点穿透打眼,整个维修过程,他的双腿始终压在雪里。完成维修任务后,王硕双腿已经冻在地面上……大家点燃柴油喷灯给他取暖,他还不忘叮嘱战友:“车辆启动时,别猛踩制动。”
这样严谨、高规格的丧葬模式,也彰显着墓主人地位的尊贵。除了“黄肠题凑”本身以及诸侯必备的五重棺椁之外,还有一个细节很能说明问题。根据统计,建造制作大葆台汉墓中这样一个“黄肠题凑”的“木墙”,总共需要消耗一万五千多根柏木。这样的工程,大概需要砍掉一片森林那么多的柏树才能完成,估计规模可达数百亩,如此兴师动众,也只可能是一方之主才能享有的待遇。除此之外,这种层层叠叠堆垒起来的“木墙”,也算是当时的先进装备,还有着极强的防盗功能。“因为柏木的油性大,防腐蚀耐腐蚀,硬度也很高,香气还可以驱虫。盗贼进来了,他们会被‘木墙’挡住,进来后看到的都是木头的截面,而截面是很难‘掏’的。”北京考古遗址博物馆馆长杨志国这样解释“黄肠题凑”的防盗性能。