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夜游锦江以锦江核心河段为载体，融合历史、科技与消费场景，再现杜甫笔下“门泊东吴万里船”之景。夜游锦江不仅将传统文旅消费时间延长至深夜，更通过“游船+”模式，构建起“水、岸、街、坊、船”的消费新场景，重塑文旅消费时空边界。
中青校媒调查显示，在受访大学生为知识付费的动机中，“提升学业成绩，辅助专业学习”占比最高(60.04%)，“满足个人兴趣，丰富课余生活”(49.71%)和“为考证、考研等做准备”(45.76%)紧随其后。
从具体数据来看，今年秋季班，夜校继续发挥主力军作用，共开设542个教学点，1766门课程，招收学员36347人，占总量的88.7%；日校开设69个教学点，201门课程，招收学员4154人。其中，市群艺馆作为总校，夜校线下课程45门，线上8门，共招收学员1320名；日校课程21门，共招收学员525名。
另一个故事发生在1943年5月的一个深夜。当晚，港九大队大屿山中队中队长刘春祥带领6名班排骨干与船家梁克共12人，从大屿山乘船前往屯门开辟根据地。途中突遇日军炮艇袭击，全体牺牲。最初公布的烈士名单只有8人。近年来，通过拍卖流出的档案确认，梁克的妻子与3个孩子同时遇难。
国家卫生健康委的数据显示，我国失能失智老人已超4500万人，平均每6位老年人中就有1位需要长期照护。在社会生活节奏加快的背景下，传统家庭养老功能持续弱化，“421”家庭结构下年轻一代赡养压力陡增，甚至出现“一人失能，全家失衡”的情况。随着“银发浪潮”袭来，失能老人的照护问题不仅牵动着每个家庭的情感，也考验着整个社会的保障能力和政策智慧。对此，多地开展长期护理保险试点，力求破局。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
