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  针对抗日遗址及纪念设施无人管护,损毁破坏严重,宣教功能弱化等问题,检察机关推动文物主管部门及退役军人事务部门协同履职,实现了抗日遗址及其范围内烈士纪念设施的一体化保护。

  宝应县曾作为江苏省长江以北区域内新四军抗日军事和政治中心,是新四军及苏中区党委等20多个党政军机构驻地,境内红色资源丰富。宝应县革命烈士纪念馆为省重点烈士纪念设施保护单位、县级文物保护单位,馆藏大量抗日战争时期可移动红色文物,但未建立可移动红色文物等红色资源名录档案及缺乏专业化存储、保养条件;苏中区党委驻地旧址为县级文物保护单位,未有效开发利用;苏中公学纪念碑为省级爱国主义教育基地、县级文物保护单位,主体及附属建筑破损等。

  今年3月的一个傍晚,甘其毛都镇卫生院的诊室突然响起急促的脚步声。一名蒙古国卡车司机在同事搀扶下走进来,面色青紫,呼吸急促:“我很难受,快要死了!”接诊的马瑞医生迅速诊断——急性心衰,双下肢水肿已十分明显。吸氧、输液、重症监护……一场生命救援紧急展开。“他还得回国继续治疗,我们赶紧联系他的公司,以及蒙古国驻华使领馆和海关等部门。”甘其毛都镇卫生院院长吕前程说,直到深夜10点,经过多方协调,病情平稳的司机被安全送回蒙古国。

  暗访组发现部分企业未为其管理船舶配齐满足安全开航要求的船员,四川“川广金车渡003”轮缺少三类驾驶员1名,宁夏“军博园3号”轮缺少普通船员1名,贵州“六盘水客8091”轮未根据实际载客人数增配普通船员,江西“钟山峡”轮当班驾驶员未持有相应等级适任证书。以上问题体现出相关企业在船员配备和证书管理方面存在严重漏洞,反映出各地主管部门存在监管缺位。暗访组还发现部分企业船员管理与安全培训不到位,导致船员履职能力不足。吉林“金银湖号”“大金湖号”等多艘船舶船员未对乘客开展安全宣讲和救生衣穿戴讲解,且存在船员在值班期间长时间使用手机等不安全行为。贵州“贵黔东南客0183”轮驾驶员饮酒后开航。

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