现场关员初步判断该批玩偶涉嫌侵权。经权利人确认，上述玩偶及包装未经授权使用“POP MART”标识，侵犯“POP MART”商标权，并向海关申请知识产权保护。目前，海关已依法扣留该批货物。根据《中华人民共和国海关法》第四十四条、第九十一条规定，海关依照法律、行政法规的规定，对与进出境货物有关的知识产权实施保护。违反本法规定进出口侵犯中华人民共和国法律、行政法规保护的知识产权的货物的，由海关依法没收侵权货物，并处以罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
至于冬季是否可以在高原旅行，答案是肯定的。例如清代乾隆年间，为驱逐廓尔喀对西藏的入侵，将军福康安1791年12月26日从西宁出发，带领随从约30人，途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉，进入西藏界内，连遇风雪，粪草缺乏，马力更疲，且多倒毙，最终于1792年2月12日到达拉萨，耗时接近50天。事后当地人告诉他，藏客等走这段路，需要120天至130天，与之对比，可谓神速，福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点，地上完全冻结，利于快速通行，缺点是补给不佳，也就是说如果需要急行军，冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发，沿着这条路，于2月至4月(闰月)中抵达，路上耗时约3个月，也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发，翻越昆仑山东支布尔汗布达山，经黄河源，过巴颜喀拉山，于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河)，原计划目的地为拉萨，但因盘缠不足，被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行，为开辟新路线，于1889年11月17日从新疆若羌一带出发，带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍，翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山，耗时约3个月，1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬，而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里，中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世，到达念青唐古拉山时，驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨，但未得到地方政府允许，改道那曲、类乌齐、昌都，最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉，终于走出青藏高原。
今年5月以来，“苏超”联赛持续火爆，场均超万人涌入球场。随着裁判的一声哨响，7月20日晚常州对徐州的“苏超”比赛结束，徐州队客场取胜。徐州球迷王鹏看完球赛，打算在常州玩两天。“一张球票不只是看球用的，还能凭它免费逛景区，吃饭购物也有优惠，真是太划算了！”
看集装箱吞吐量——全球排名前10名的港口中有6个是中国港口，前20名中有9个是中国港口，上海港以超5000万标箱的吞吐量稳居首位；2024年，中国的宁波舟山港、深圳港集装箱吞吐量实现两位数增长。
数字技术让文物“活”起来，“明星文创”则满足了观众“把文物带回家”的需求。早晨9点，无锡博物院门前的两条队伍，一队奔向展厅看“小粉炉”真身，一队冲到文创区抢购“小粉炉”冰箱贴。无锡站巡展期间，单日文创消费额突破40万元，带动了“盖章打卡买文创”的博物馆经济。
而所谓喜欢的样子，便是冲破向内的“小我”禁锢，和向外的“等级”壁垒，回归被功利主义压抑的充满真善美的本心，以及对更加美好的自我、他人和社会的向往。取经的意义既在真经，更在途中。小妖们虽然最终没有继续取经路，还散尽灵气退回懵懂小兽，但村民所代表民心和历史并没有忘记他们，为四妖所造的小龛挂着的对联“恩从善念起 德自好心来”，便是对他们此一段旅程的最佳注解。
“历史从未停止诉说。”吉林市劳工纪念馆馆长崔立军介绍，2014年，纪念馆在院内做园林绿化取土时，又发现了两具骸骨，有明显的受刑痕迹。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
