27岁的商场策划王斌,在亚细亚卓悦城的宣传短剧里客串过保镖。他的工作是把人流从线上拽到线下。他原本学的是室内设计,做商场软装美陈设计工作,但他逐渐发现,“卷”硬件的商场越来越少,“都从软性的东西下手”,于是转行做策划。为了增加线上曝光,他专门去学习平台的流量逻辑、学习综艺的“造梗”方法,把这些用在唱歌比赛的设计上,给歌手们创造“人设”,给现场观众发评分卡。为了吸引客流,他们还找人来表演脱口秀,但是效果不理想,“梗要非常密集才能留住人”。因此他们还是选择欣赏门槛更低的音乐做切口。
作为一部“非类型化”的舞剧,《人在花间住》没有浓烈的戏剧冲突,也不依赖复杂的叙事节奏,而是在极为节制和温润的艺术表达中,以静水深流般的方式,唤起观众内心深处对亲人、城市、时间与爱的集体记忆。作品所呈现的“贴地而行”的现实主义美学,使岭南气质在舞台上更显内敛,也更具穿透人心的共情力量。中央芭蕾舞团首席编导费波担任本剧总编导,他一贯以温和细腻的视角观照社会肌理,从平凡生命中提炼动人的精神纹理。在本剧中,他与团队共同构建出一套兼具地方性与象征性的舞蹈语汇,尤其在《疍家女》《鲛人国》《白民国》等群舞段落中,主创团队提取民俗身体语言并加以抽象化处理,使岭南风物的现实质感与象征意味在舞台上并置共生。舞蹈风格融合芭蕾、现代舞、古典舞与民间舞等多种元素,展现出高度开放的跨文化创作视野。这一美学方向的形成,与主创团队多年海外艺术实践密不可分,也为本剧赋予了既扎根本土又面向世界的现代性特质。全剧的情感高潮出现在下半场母亲的独舞中。舞者以绵延流动的身体动作,完成了一次从现实走入幻境,最终化身为“花”的情感转化。这段独舞不再是关于病痛的哀歌,而是一种情感的复燃与生命的再次盛放。“每朵花都在等待被重新看见,正如每位母亲都在等待被真正读懂。”当母亲在舞动中如花般绽放,观众所看到的,不是记忆衰退的悲凉,而是生命尊严的凝视与爱的长久回响。
看港口运营效能——中国港口作业时效领跑全球,国际竞争力显著增强。2024年,中国港口平均每小时吞吐3.8万标箱;中国10个样本港口集装箱船舶直靠率均值达89%,在锚地平均等待时间缩短至19小时,服务效率较上年提升1%。去年,深圳港港口运营效能跃居全球第一,青岛港船舶在锚地平均等待时间缩短9小时……中国港口客户服务效率已跻身世界前列。
世界文化遗产是人类文明发展的重要成果,是人类文化宝库中最为珍贵的遗产之一,也是促进不同文明交流互鉴的重要载体。习近平总书记在浙江工作期间,高度重视世界文化遗产的申报工作。当时,浙江还没有一处世界遗产,基础相对较弱,世界遗产申报工作起步也较滞后。2002年11月,习近平同志在考察杭州经济技术开发区以及“西湖西进”工程点等地时,明确表示省里积极支持西湖综合保护与环境整治工程,积极支持西湖申报“世遗”。2004年10月,习近平同志指出要“加快申报世界自然与文化遗产、世界地质公园等工作的步伐,培育世界级品牌的旅游产品”。2005年5月11日,习近平同志在对《良渚遗址保护考察团赴集安考察报告》的批示中指出,“我省在世界遗产申报方面尚属空白。‘申遗’是有许多条件的,也要下决心,花代价”。2005年7月4日,习近平同志对省文化厅、省文物局报送的《关于良渚遗址保护和申遗工作的报告》再次批示:“请杭州市委、市政府继续推进保护和申遗工作。”在良渚古城遗址申遗成功之前,习近平同志曾七次就良渚遗址保护和申遗工作作出重要指示批示。在习近平同志的关心和支持下,良渚遗址的考古和申遗工作不断取得新突破。关于大运河保护,习近平同志深入现场考察调研。2006年12月31日,习近平同志在考察中国大运河(杭州段)综合整治与保护开发工程时,指出“运河综合整治与保护开发工程突出了还河于民、造福于民的要求,希望杭州用好运河这张‘金名片’,把运河真正打造成具有时代特征、杭州特色的景观河、生态河、人文河,真正成为‘人民的运河’、‘游客的运河’”。习近平同志对申遗工作的关心指导、亲自部署和倾力推动,为杭州西湖文化景观、大运河和良渚古城遗址申遗成功奠定了坚实基础。
北京一中院副院长娄宇红表示,如果企业滥用竞业限制,对劳动者施加过度或不合理的竞业限制义务,将会严重阻碍人才自由流动,对劳动者再就业及经济发展产生负面影响。北京一中院在审理此类案件中坚持禁止滥用原则,树立平衡保护理念,让竞业限制回归保护企业商业秘密的根本目的,避免竞业限制成为企业垄断人才的工具。
国内多数城市的孩子会经历一系列的听力体检,包括3岁前的健康体检、满3周岁后的入园体检。在中国特别是上海,孩子进入幼儿园都会进行体检,其中的听力检查使用的就是声导抗,也就是针对中耳的检查。该检查很容易检出中耳炎,当然,也有假阳性,比如耳道耳屎太多。不少孩子入园体检听力未过,到医院检查发现是耳屎堵满了,去除耳屎后,复查就通过了。还有孩子确实是中耳炎,或是鼻炎导致的耳内负压太高,这些情况大多都可以通过药物诊疗得到治愈。
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。