8月13日电 国务院新闻办公室于13日上午举行新闻发布会,请财政部副部长廖岷和商务部、中国人民银行、金融监管总局有关负责人介绍个人消费贷款贴息政策和服务业经营主体贷款贴息政策有关情况,并答记者问。有记者问,不少消费者和中小服务业商户对这两项贷款贴息的申请条件比较关心。请问在具体执行时,需要符合什么条件才能进行申请?
财政部副部长廖岷在会上表示,消费是经济增长的重要引擎,是畅通国内大循环的关键环节。党中央、国务院高度重视提振消费、扩大内需。财政部认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署,会同相关部门制定了个人消费贷款和消费领域的服务业经营主体贷款两项贴息政策,目的就是要通过进一步强化财政和金融协同,撬动更多信贷资金精准投向消费领域,降低居民和经营主体的信贷成本,在保障和改善民生的同时,通过提振消费畅通经济循环。
此外,平台还负有主动监管和及时处置的义务。若发现平台内存在万能遥控器的违法销售信息时,应当立即采取下架商品、屏蔽链接等必要措施,阻止违法交易的继续,并向有关主管部门报告。若平台怠于履行这一义务,导致损害扩大或违法后果蔓延,还将加重其法律责任。
更具讽刺意味的是,美国政府与日本、欧盟达成的差异化关税协议,进一步伤害了本土车企。日欧车企对美出口缴纳15%关税,而美系车辆的零部件却被征收25%关税。福特首席执行官吉姆·法利直言,这等于让“美国品牌在全球市场上失去了公平竞争力”。当政策制定者高呼制造业回流时,那些真正留在美国的企业却沦为最大受害者,不仅要承受供应链断裂的痛苦,还要在本土市场遭遇内外关税差的双重挤压。
更值得注意的是,中国工业机器人的应用领域发生显著转变——通用工业的份额从2020年的38%上升至2024年53%,机器人正加速渗透千行百业。
近日,农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知,要求各地立足加强组织领导,落实工作责任,分区分类指导,细化实化措施,确保夏播作物种足种满,奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
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美国车企的困境,本质上是全球化产业链与单边保护主义激烈碰撞的结果。以福特为例,尽管其整车标榜“美国制造”,但供应链却深度融入全球体系,数千种零部件依赖海外采购。美国政府加征零部件关税,使福特首当其冲承受成本激增的压力。美国汽车研究中心数据显示,汽车关税将导致全行业成本增加1080亿美元,其中仅福特、通用和斯泰兰蒂斯就将承担420亿美元。福特预计全年关税将蚕食其约20亿美元利润,相当于其去年102亿美元营业利润的近两成,冲击力度之大可见一斑。