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改革开放之初,集资4000元创办农机厂的萧山农民鲁冠球,为打开国际市场赴美考察,住在汽车旅馆里手绘200多份零部件图纸,用肢体语言向客户解释产品参数。1984年,万向成为首个进入美国市场的中国汽车零部件企业。
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“我们不仅感受到了中国速度,也感受到了中国‘温度’”。荷兰路易达孚北亚区副总裁孙咏华说,今年6月公司在青岛启动食品科技产业中心,从签约到拿到土地只用了3个月。从推出一系列经营便利化措施,到加强服务保障、简化相关操作流程,中国优化营商环境的努力,让外企在华发展得更快、更安心。
三有村是西藏首个易地扶贫搬迁点。该村党支部书记兼村委会主任桑珠曲培说,村里通过入户走访了解到有的年轻人因需照看老人,无法外出就业,有的老人长期独自在家、缺乏照料。2020年,村里决定开设养老驿站,为缺乏赡养照护的老人提供日间照料,包括餐食、健康监测、娱乐休闲活动等。2023年,在江苏省援藏资金进一步支持下,养老驿站改扩建为集养老和托幼于一体的幸福驿站。
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世纪之初,中国加入世界贸易组织,迎接机遇的同时,开始面临全球竞争。浙江作为开放先行地,率先遇到“成长的烦恼”,一些企业频遭反倾销诉讼、贸易受阻,曾是支撑浙江经济发展关键力量的块状经济,结构性矛盾逐渐显现,多年形成的低成本、低价格优势持续弱化,“低小散”产业结构面临严峻考验。如何突围?
事实上,从一杯咖啡到一台电脑,都离不开全球供应链的紧密配合。比如一辆智能汽车就涵盖了数十个领域、上万家企业。展会上,不少跨国企业代表与《国际锐评》交流时表示,中国供应链在反应速度、成本效益、创新升级等方面具有无可替代的优势,没有“中国链”的世界难以想象。这样的信任与需要从何而来?