中国碳市场的启动正助力推动全球碳定价覆盖率的提高。“全球现在已经有80个碳定价机制，包括37个碳排放交易体系和43项碳税，覆盖全球28%的碳排放量。”在近日举行的北京绿色交易所2025年参与人大会上，国家应对气候变化战略研究和国际合作中心原副主任马爱民说，在我国正式启动碳市场之前，这个数字大约是24%。
创新方面亮点频出，成为驱动制造业升级的核心力量。2024年集成电路年产量比“十三五”末增长72.6%，增加约1900亿块，越来越多产品装上了“中国芯”；高铁、船舶与海洋工程等装备取得新突破，人工智能(AI)、量子科技等领域创造了多个全球“首次”和“第一”。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
比如，第十一章提出的“稳步建设支线机场、通用机场和货运机场”“建设现代化综合交通运输体系，推进各种运输方式一体化融合发展”等任务，其落实都为快递业发展提供了强有力的交通基础设施网络支撑。再如，第十五章提出的“深入推进服务业数字化转型，培育众包设计、智慧物流、新零售等新增长点”等任务，直接为快递物流行业数字化、智慧化发展提供了明确的方向指引。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
谈及南海的重要性，班乐义表示，这片海域是“海上高速通道”，是诸多集装箱船的航行之道，也是世界上渔业资源的重要来源之一。维护南海地区商贸稳定，至关重要。
未来产业布局全面展开，在人工智能、量子信息、生物技术等领域取得一批前沿成果。创新生态持续优化，企业创新活力充分激发，开源社区、创新平台等新型研发组织快速发展。新质生产力不仅推动产业升级，也为经济增长注入新动能，成为提升我国制造业国际竞争力的关键力量。
孙志洋表示，立足湾区做强枢纽功能，南沙港建成国际集装箱干线港和国内最大的内贸集装箱枢纽港，去年集装箱吞吐量突破2000万标箱；设立国际海事服务集聚区，年均船舶交易超过200艘、交易额30亿元。
