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　　根据藏客(来往于唐蕃古道的商旅)回忆和俄国探险家普尔热瓦尔斯基1872年在青海的调查，清代从青海丹噶尔(湟源)到拉萨，全程共约1600公里，交通畜力分为骆驼和牦牛，骆驼每天约走30公里，费时约两个多月；牦牛要慢些，大约要走四个月。藏客一般从当年9月中旬从丹噶尔出发，到达拉萨的时间约为11月中旬，次年2月份再踏上返乡的旅程。也就是说，当时的藏客旅行主要集中在春秋两季，这是因为高原上湿地溪流遍布，春秋两季气候尚冷，地面上冻，有利于队伍通过被冻结的湿地与溪流地面。至于夏季，气温相对较高，冻土融化，遍布的湿地和溪流成为通行的障碍，反倒不利于旅行。当然，夏季植被茂盛，可为牛马骆驼等牲畜提供便利的草料供给，因此夏季可以在高原旅行，却并不是最适合的季节。

　　一张看似普通的票根，正成为激活消费的“金钥匙”。从江苏的足球赛场到浙江的篮球馆，从重庆的高铁站到上海的商业街，“票根经济”串联起吃、住、行、游、娱、购等多元消费场景，将单一消费行为转化为更长的消费链条，带动形成更多消费增长新亮点。

　　7月23日，特朗普政府公布了美国人工智能产业发展的国家级战略——《赢得AI竞赛：美国AI行动计划》，这份文件以“加速创新”“建设AI基础设施”和“引领国际外交与安全”三大支柱为核心。文件提出了向日本等盟国出口由美国自主研发的包括硬件、模型、软件和规则标准等在内的“全栈式AI出口包”。

　　散货码头实现无人化，比集装箱码头难度更大。去年初，鼠浪湖码头启动装载机的无人清舱常态化作业，攻克了5G信号在舱体遮挡环境下的数据传输稳定性和覆盖问题；今年3月，实现矿船无人清舱常态化运行，工人彻底告别下舱作业的“脏、累、险”场景；今年6月，堆场无人机自动巡检系统完成首飞，矿石堆场巡检进入“无人时代”；如今，智慧化管控系统实现了生产作业设备的常态化超远距离离岛智控，粉尘在线监测和抑尘控制联动、污水处理和压舱水在线监测等技术实现了粉尘科学控制和污水零排放……装备不断升级，打破地理限制，港口“离岛运营”模式有了“鼠浪湖方案”。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　北京8月6日电 北京时间5日晚，2025年国际篮联男篮亚洲杯在沙特阿拉伯吉达举行。小组赛首战，中国男篮以93:88击败东道主沙特男篮，取得开门红。

　　站在桃花山巅，俯瞰华容大地，昔日新四军来去如飞的河湖水网，成了物畅其流的黄金水道；曾经战火纷飞的根据地，成了气象万千的发展热土。这样的生动图景，正昭示我们，赓续红色血脉，善用自然赋予的区位之利，善抓时代赋予的发展之机，方能在新征程创造无愧于先辈、无愧于时代的新辉煌。