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一是出行选择更多元。作为快速出行，高铁、民航是大家的首选。2024年，动车组旅客发行量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40个，其中还有5个机场旅客年吞吐量超过5000万。作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。作为城市内通勤，多元化的公共交通有力保障了群众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
在杭州萧山跨湖桥遗址博物馆展厅里，收藏着一艘残长5.6米、最宽处53厘米的独木舟，这是东亚地区迄今发现最早的独木舟，距今约8000年，无声地展示着浙江先民对远方的向往、对江海的探索，以及深植于基因中的开放探索精神。
不只如此，在当前智能化浪潮中，“中国创意”还为外企创新发展提供了重要源泉。苹果公司副总裁及大中华区董事总经理葛越称，公司正和本地供应商工程师一起，共同推动智能化技术在中国供应链的应用。美敦力全球高级副总裁尼娜·古德哈特告诉《国际锐评》，公司将与中国顶尖专家及人工智能企业合作，聚焦相关技术在手术中的应用，帮助医生提高诊疗效率。
6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。
从规划理念来看，这类开发一开始就存在方向性错误：不是修复和利用已有的老街，而是将其全部拆除重建，造成巨大的资金浪费和社会争议。事实上，真正有效的古镇保护与开发，应当是在保留原住民的基础上进行适度更新，让居民继续生活在其中，并通过政策引导他们参与旅游服务、文化展示等环节，实现“人与空间”的共生共荣。
今年以来，社交媒体上游客张开大嘴错位表演“生吞列车”的话题，引来无数网友讨论，中国外交部发言人毛宁也在海外社交媒体上向全球推荐。这让江北区相国寺码头附近一处打卡点人气飙升。
中国驻英国使馆发言人强调，在乌克兰问题上，中国的立场是劝和促谈，坚定不移，一以贯之。为此，中国和巴西最近联名发表了关于推动政治解决乌克兰危机的“六点共识”，强调遵守局势降温三原则，即战场不外溢、战事不升级、各方不拱火，同时呼吁各方坚持对话谈判、加大人道主义援助、反对使用核武器、反对攻击核电站、维护全球产业链供应链稳定等。
