裴瑾和团队还将目光投向了更为珍稀的高附加值药材——藏红花。2023年11月，西南特色中药资源国家重点实验室与温江区合作，试种了3000盆藏红花。在裴瑾看来，藏红花在四川“安家”，既可以帮助农户增收致富，也可以给中药材产业提供新的增长点。“目前，试验已取得阶段性成功，但要大规模推广种植，还需要多做试验，形成操作规程、种植模式。”
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
20世纪70年代，冷战背景下两大阵营对立。中国处在改革开放前夜，欧洲共同体刚刚成立，战略自主意识不断增强。在此背景下，1975年5月，时任国务院总理周恩来同来访的欧洲经济共同体委员会副主席索姆斯举行会见，宣布中欧建交的决定。
特朗普还表示，人工智能(AI)具有“改变人类所有的努力方向和知识领域”的潜力。他说：“不管我们愿不愿意，我们如今正置身于一场激烈的竞赛之中，旨在开发并确立这项突破性的技术。而这项技术将对人类文明的未来产生深远影响。”
这段跨越半世纪的相遇不仅创造了双方经济总量占全球三分之一的经济共生格局，更在气候变化、人工智能等人类共同挑战面前，展现出“和而不同”的文明智慧。与此同时，经历了50年沧海桑田，中欧都已非复旧时“模样”，对彼此的认知也在不断调整变化中。然而，中欧在当下的历史节点上要“凝聚共识、超越分歧”，或许要重新回顾50年前“最初的合作基础”。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
