反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
有了扎实的地质数据支撑，“金边工程”分三期稳步推进。2022年首期投产时，113口井顺利落地，4.66万吨产能如期释放；二期建设中，项目团队大胆创新，采用大平台建产模式，在相同区域内多钻14口井，不仅节省了用地成本，还多产油2.6万吨。如今三期刚刚投产，平均单井日产油1.2吨，为老油田增储上产提供了新支撑。
“双师型”教师队伍建设的快速推进，离不开完善的政策支撑体系。河南省委、省政府及省教育厅先后出台一系列文件，从培养目标、基地遴选、项目管理等方面做出明确规定，形成“顶层设计＋具体实施”的闭环管理机制。
不过也要看到，传统专业设置周期较长，难以快速响应市场需求的变化，难以跟上经济发展和产业升级的速度。在人工智能等新技术快速迭代的当下，产业升级进一步提速，更需打破机制障碍，消除这种“时间差”，更好发挥人才培养对经济发展的引领作用。教育部瞄准低空经济快速发展需要，突破集中申报限制，支持清华、北航等高校设置“低空技术与工程”目录外一级学科，支持南航等高校设置相应的目录外二级学科，实现了今年布点、今年招生。今年，教育部还首次建立战略急需专业超常设置机制，一批瞄准国家战略、科技发展和市场需求的新专业上新。这些实践探索打破了传统机制束缚，为完善急需学科专业超常布局机制积累了有益经验。
记者查询多品牌千足金饰品价格，半个月前每克基本在1009元左右，至今已累计上涨60元。某品牌门店工作人员说，虽然金价上涨，但近期购买黄金的消费者依然不少。
二是“齐全”。我国已成为海洋产业门类最齐全的国家之一，我国已经拥有全部15个主要海洋产业，15个主要海洋产业都是规模大、势头好，比如海洋水产品总产量已经连续36年稳居世界第一，老百姓餐桌上的海产品是越来越多了，蓝色粮仓建设成效显著。海洋油气成为增储上产的主力，2024年海洋原油增量占国内原油增量的70%以上。海空装备市场份额2024年占全球的50%以上，海水淡化工程规模现在已经超过每天290万吨，其中天津滨海新区已经建成国内首条全国产的海水淡化生产线。我国的海洋药物研发能力也已经跻身世界前列，自主研发的海洋药物占了全球已上市品类的28%，其中厦门市已经上市了全球纯度最高的氨糖药品。海洋能技术装备已进入世界第一方阵，浙江舟山兆瓦级潮流能发电机组连续并网时间和发电量均居世界前列。海运量和集装箱吞吐量占全球的1/3，海洋旅游2024年产业增加值达1.6万亿，邮轮旅游、海洋研学热度高涨，海洋变身“幸福打卡地”，碧海银滩已经成了金山银山。
日前，国务院办公厅印发了《关于释放体育消费潜力 进一步推进体育产业高质量发展的意见》，明确提出多项促进体育与文旅深度融合的重点举措，包括持续打造“跟着赛事去旅行”“体育赛事进景区、进街区、进商圈”等品牌活动。这一政策导向，既准确把握了当前文旅消费新趋势，也为正在蓬勃发展的“体育+文旅”模式注入了新动能。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
