“蒙内铁路在技术转移和本地化方面的实践，之所以能成功促进当地可持续发展和能力提升，核心在于将‘项目建设’与‘能力培育’深度绑定，而非单纯的工程交付。”陈顺祥说，项目建设期间，中方帮助数千名肯尼亚工人从基础操作员成长为技术骨干，蒙内铁路90%岗位由当地员工独立运营。同时，项目与当地供应商合作，拉动水泥、钢材等产业发展。
盛来运指出，投资增速波动和小幅回落，既有现实因素，也有深层次原因。现实因素主要是外部环境复杂多变、内部价格下行、企业竞争加剧，所以相关市场主体投资决策更趋谨慎。从深层次因素看，进入新发展阶段以后，发展方式在转型，新旧动能在转变，传统行业投资相对来讲比较饱和，一些产能要出清，比如房地产投资今年上半年继续下降。这些传统产业的调整一定程度上在短期内会加大投资增长压力。所以，对投资增速的变动要全面来看待。
“人工智能行业发展潜力巨大，宜君就是一个很好的例子。”阿拉尔巴耶夫表示，希望两国能在包括人工智能行业等在内的多个领域寻找到更多交流合作的契合点，实现互利共赢。(完)
由最开始的公益项目发展成为宜君县创新型产业之一，人工智能标注产业在宜君县快速发展，宜君县“人工智能标注县”名片逐步形成。通过数字经济，宜君县也踏上了乡村振兴的“快车道”。
重构卓越工程师培养体系。打破工程技术人才培养“学科化、院系制”的传统模式，国内的高水平大学联合一流企业建设了3批共40家国家卓越工程师学院，构建校企协同培养的新型实体平台；北京、上海、粤港澳大湾区建设4个国家卓越工程师创新研究院，推动人才培养更好服务区域经济社会发展和“专精特新”中小企业创新需求；高校、企业、国家实验室成立“中国卓越工程师培养联合体”，打造资源共享网络、交流合作平台和教育、科技、人才发展共同体，营造良好的改革氛围和生态。
“滴滴等主流网约车平台，都会提供APP端内消息和中间号通话两种方式联系乘客。如果在人多、嘈杂的场合，信息和打电话都没法更快速找到乘客，就需要边绕行边尝试继续联系。”他说，试点普及后，乘客一看到“700”开头号码就知道可能是网约车来电，有望让自己每一趟接单都能更顺畅，减少无谓的停车等待或绕行。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。
