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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
铁路12306客户端开设“学生预约购票服务”专区，即将入学的新生在铁路12306完成实名注册并填写学校所在地等学生优惠资质相关信息后，可于8月1日至9月5日在专区中勾选“新生入学”办理预约；在校学生在铁路12306完成实名注册、通过身份信息核验，完成优惠资质核验且有剩余优惠乘车次数的，可直接在专区办理预约购票。符合条件的学生旅客可在开车前第20天至第17天提报预约需求，同一账户最多可同时提交3个订单，每个订单可提交1个乘车日期的5个“车次+席别”的组合，可选席别为学生优惠票适用的硬座、硬卧、二等座。在校学生最多可为包含本人在内的9名学生旅客预约，新生最多可为包含本人在内的3名旅客预约，同行旅客身份不限。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
“以往赴欧需要复杂转机，耗时耗力，如今哈尔滨直飞上海，时刻选择多，国际航班无缝衔接，太便捷了！”自浦东中转的旅客李先生深有感触。
不过，记者采访中发现，不少旅游景点尽管已开辟绿色通道，但旺季时景点排队、休息座椅不足等问题依然存在。为此，铁路部门正与文旅部门协商，探索建立“银发旅游预约联动机制”，引入大数据预判客流，引导景区合理分配资源。
在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
