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  三是“大枢纽”加快建设。由综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站这“三位一体”构成的国家综合交通枢纽系统持续完善。80%的新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米。交通运输部还支持37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链,重点枢纽货物换装次数缩短至1—2次,多式联运1小时换装率超过85%。

  2005年,杭州萧山国际机场引来一只“金凤凰”,香港机场管理局出资19.9亿元入股并取得35%股权,双方在资金、管理、技术和人力资源等方面开展合作。两年后,萧山机场成为内地第8个年旅客吞吐量超千万人次的机场。

  “要完善科技创新体系,积极对接国家战略科技力量和资源,优化完善创新资源布局,努力攻克一批关键核心技术,着力打造西部地区创新高地。”

  消费电商汇聚品质新活力。扩消费政策在电商领域落地见效,培育品质电商、助力外贸拓内销等活动持续推进,AI应用场景创新拓展。据国家统计局数据,1-6月全国网上零售额增长8.5%。品质商品、以旧换新、网络服务消费增长快,重点监测平台数字产品、15类国补家电和数码产品、网络服务消费分别增长9.9%、12.7%、14.6%,4月以来平台外贸专区销售超33亿。人工智能等新技术加快应用,从提升效率、创新产品服务、优化商业模式等方面提升消费全链路智能化水平。

  在吉林省东部的汪清县,另一张产业名片同样耀眼。汪清黑木耳年栽培总量6.5亿袋,产量3.5万吨,产值达34亿元。全县近200个行政村中,有124个是木耳种植专业村,近4万人从事相关产业。

  第二,战略支撑更加有力。交通运输服务支撑区域城乡协调发展的作用进一步凸显。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等已经建成全国领先的综合立体交通网络,轨道上的城市群、世界级港口群和机场群基本建成。西部地区交通“留白”加快填补,东北地区交通网络整体效能持续提升,中部地区大通道大枢纽加快建设,东部地区交通承载力不断增强。农村和边境地区交通通达深度明显提升,乡村全面振兴的交通基础进一步夯实。

  “嵌入全球产业链,如同地瓜的藤蔓向四面八方延伸。”桐乡市委书记王坚表示,数以百万计的浙商走出去,拉近了浙江与全球优质资源之间的距离,运营成本降低、市场份额扩大、市场响应速度提升,这一切的中心是桐乡,藤蔓伸出去结出的果子反哺了桐乡。

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