截至9月29日8时的车票预售情况看，本次国庆中秋假期运输期间，长三角地区客流呈现出行总量大、持续时间长、高峰客流高等特征；9月29日至10月1日，长三角多地去往北京、青岛、广州、郑州、福州、厦门、长沙、南昌、西安等直通方向票额较为紧张；上海、南京、杭州、合肥等长三角中心、副中心城市往来苏州、扬州、徐州、连云港、南通、宁波、金华、黄山、芜湖等管内方向出行需求旺盛，个别重点时段车票已售罄；阜阳去往上海、杭州等方向，温州去往上海、杭州等方向，黄山去往上海、杭州等方向尚有余票。
第一，发展现代化灌区，多产粮。一方面，结合国家水网建设，重点聚焦粮食主产区，近5年新建吉林水网骨干工程、黑龙江粮食产能提升工程等30项重大引调水和重点水源工程，配套新建了191处灌区。另一方面，近5年实施了1959处大中型灌区现代化改造，新增恢复和改善灌溉面积超2亿亩。截至2024年底，全国耕地灌溉面积较“十三五”末增加4900万亩，2024年全国耕地灌溉面积上生产的粮食产量占比超80%，充分发挥了灌区粮食生产主力军作用。
据介绍，根据气象监测情况，今年4月下旬以来，全省平均降水量26.6毫米，较常年同期偏少75%，截至6月13日，大部分地区连续无有效降水日数超60天，郑州等10个地市在70天以上；平均气温23.2度，较常年同期偏高1.8度。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
一是水利基础设施建设取得新进展。大力推进水利基础设施建设，2022年水利建设完成投资首次迈上万亿元大台阶并连续3年突破历史纪录，2024年达13529亿元，预计“十四五”水利建设完成投资超5.4万亿元，是“十三五”的1.6倍。“十四五”以来，新开工重大水利工程172项，水利基础设施布局、结构、功能和系统集成加快优化。截至2024年底，我国共建成水库9.5万座、大中型调水工程200项、大中型灌区6924处、堤防31.8万公里，形成了世界上规模最大、功能最全、惠及人口最多的水利基础设施体系。
科技体验馆以“高铁科技”为主题，以“点燃少年探索之火”为目标，将复杂的工程原理转化为生动的互动体验。展馆设置了“极创领跑”“极速之梦”“极效智造”“极致探秘”“极达未来”和“火车乐园”等展厅，涵盖高铁研发、制造和运行的多个环节。观众可以在这里模拟驾驶高速列车，参与列车设计、车体焊接、列车组装和试验验证等虚拟体验，通过问答闯关、角色扮演等方式了解高铁如何实现“又快又稳又安全”。
6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。
“通过参观，我学到了西方课堂上没有的知识。”加拿大里贾纳和平理事会执委马修·盖尔表示，滇缅公路、南侨机工、白求恩与中国人民的友谊，都是此行的收获。“忘记历史的人，注定要重蹈覆辙。”他说，回国后，他将和身边的朋友分享中国见闻，从历史中汲取经验和教训，避免战争再次发生。
