或许这就是为什么Meta的研究团队曾研究Facebook对孤独感的影响，最终得出的结论是该平台“总体上是正面的”。《纽约客》杂志最近引用了科技企业家阿维·施夫曼（Avi Schiffmann），后者的初创公司正在研发一款名为“朋友”的人工智能可穿戴设备，他表示：“我确实认为孤独危机是由技术造成的，但我也认为技术能解决这场危机。”
双城生活甚至延伸到了境外，2021年中老铁路的开通，让旅客能够“早上在昆明吃米线、傍晚到万象喝咖啡”。截至今年4月，中老铁路累计发送跨境旅客48.7万人次。
我们还需要正视一个问题：谁被“看见”，谁却总是被视为“永远的观众”。这种不对等的关系需要被打破。玛丽亚（Mariah）曾为刑满释放人员开办专门学习商业技能的项目。她告诉我，学员们需要适应这个项目。“我们的创业者们需要一段时间才能适应被关注的感觉，他们会想：‘你的意思是，你只是想了解我的想法？只是想来这里投资我的计划？我们只是要谈谈我想做的事？’”这些学员对这种“被看见”的新奇体验感到震惊，他们提出的问题中流露出一种隐隐的痛苦：他们不确定自己是否配得上被别人如此关注。“所有这些都是一种‘解构’，”玛丽亚说，“尤其是对于那些在监狱里待了很久的人来说，他们在监狱里完全失去了权力。”这种解构的一部分，还意味着要在书籍和电影中为不同的声音留出文化空间，并在医疗和教育领域培训和聘用来自弱势背景的人，让他们能够参与其中，帮助他人讲述这些本不被看见的故事。
民营经济促进法实施，中央层面首次专门就完善市场准入制度建设出台政策文件，发布《全国统一大市场建设指引(试行)》进一步打破市场壁垒，印发《有效降低全社会物流成本行动方案》提高经济运行效率……更深层次的破障攻坚同步推进，国内大循环进一步畅通。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
“十四五”期间，我国在客运方面创下多项世界第一：约有3.5亿人乘坐飞机出行，目前航空人口的数量达到4.7亿，成为全球航空人口最多的国家。城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位；城市公交运营线路总长度达175万公里，比“十三五”末分别增加48.5%和18.3%。
奇乾村坐落在内蒙古大兴安岭原始森林深处，三面环山，额尔古纳河从村边流过。27日，记者一路颠簸向北，历经数小时，抵达离河畔几百米处的一幢木刻楞，门梁上挂着一块醒目的牌匾——奇乾管护中心。
“看见他人”是我们建立联结、构筑社区甚至开展民主的基础。在众多可能被“颠覆”的人类活动中，我们没理由将赋予生命意义的人际关系机械化。去人格化的危机是一种社会弊病，亟待人类干预，而非技术介入。
