兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
一是减“存量”。坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，以减少入黄泥沙为重点，在多沙粗沙区特别是粗泥沙集中来源区，因地制宜建设淤地坝、旱作梯田，配套坡面植被措施，构建拦截入黄泥沙第一道防线。“十四五”以来，新建淤地坝3879座、旱作梯田400万亩，其中淤地坝新增拦截入黄泥沙能力超12亿吨。陕西省米脂县高西沟村创新采用缓坡修梯田、沟里淤地坝、荒坡陡坬搞绿化的治理模式，促进生态与经济协调发展，成为黄土高原生态治理的一个样板。目前，我国已建成淤地坝5.8万座，拦截泥沙74亿吨，形成了“拦沙—造地—富民”模式，为干旱半干旱地区、多沙粗沙流域的水土流失治理提供了经验借鉴，为世界水土保持提供了中国范例。
滇中引水工程曲江倒虹吸位于玉溪市通海县高大乡水塘村境内，里程范围内与多条交通要道、曲江及其支流交叉，前接电站尾水池，后接鸡米冲隧洞进口，全长约1829米。施工中，建设团队面临公路沉降控制精度高、地下管线复杂、生态保护要求严等多重挑战。通过技术攻关，项目采用精细化探测、三维管线定位和生态隔离等创新工艺，实现路基沉降控制在3毫米以内，同时确保了沿线生态环境和管线安全。
为了满足西藏地区不断增长的用电需求，提高青藏直流联网工程双向输电能力，国家电网公司开工建设青藏直流二期扩建工程，在工程两端的柴达木、拉萨2座换流站预留场地内开展扩容改造，将工程的输送功率从60万千瓦提升至120万千瓦，同时对工程原有控制系统进行全面升级，进一步提升工程的灵活性和可靠性。工程总投资26.03亿元，于2024年2月获得核准、5月开工。
以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
上海活跃着超过500万新的社会阶层人士。“我们的会员很多来自经济建设第一线，他们既是改革开放的受益者，也是新时代的建设者。”张毅说。
会上，有记者问，这几年，大家明显感觉到，身边的河湖水更清、岸更绿、景更美了，成为老百姓休闲健身的好去处。请问“十四五”期间水利部门在河湖管理保护、提升群众幸福感方面采取了哪些措施？
