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　　张云曾任中国铁路南宁局集团有限公司桂林工务段永福工区巡道员、道口值守员。他1920年8月出生，1980年8月离休。1938年他加入国民革命军桂林空军警卫司令部独立旅，其部队在桂林秧塘机场驻守，后部队被派往海南接受日本投降。1947年在解放战争中投诚后，张云回到桂林市兴安县从事铁路工作。张云共有4个子女，两个儿子两个女儿，所有子女均已退休，现与小儿子共同居住。张云儿子张征国回忆，父亲在家庭聚会时常说自己“很幸运，能在战争中活下来，还组建了家庭”。他从父亲身上感受最深的，是那份处事泰然的态度。

关于旺代战争的历史研究，对于中国学界还是一个新鲜事物。但是，国外对它争论已久。旺代战争史的研究领域，主要可以分为两大阵营：被称为“蓝军”的革命派，被称为“白军”的旺代派。

　　公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　“研学路上的每一步，都使我对祖国的认识更加深刻。”来自图木舒克市第一中学的苏海拜说，“山河入怀处，心灯已长明。天山的清风、长城的青砖、辽阔的草原......都已凝结成我们生命旋律里永不消逝的和弦。”