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　　而几乎每个景区都在卖的团扇文创，更是因“中看不中用”被频频吐槽：价格不低、工艺粗糙，很多迷你异形扇根本不具备扇风功能，只能当作摆设；更糟的是，一些扇子的扇柄未经打磨，木刺扎手，体验极差。

　　这种基于蹭热点、赚快钱逻辑的开发模式，往往牺牲质量、忽视文化内涵，最终难以建立起可持续的品牌认同。消费者一旦购买到低价质差、缺乏独创性的产品，很难再次买单。如果文创只是流于形式的“贴图设计”“符号搬运”，甚至成为“一次性消费”，那么文化传播与价值认同也就无从谈起。

　　傍晚6点，正值下班高峰期，安徽省亳州市蒙城县商城西路上，车辆来来往往，但丝毫不见拥堵。这条今年7月才新修通车的道路，直接连通城西岳王大道，极大方便了市民出行。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　近几年，文创的整体市场规模在持续扩大。据国家文物局报告，2024年全国博物馆文创销售收入达34.28亿元，同比增长63.7%。文化符号正以前所未有的速度转变成消费热点。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　对年轻群体来说，文创不仅是旅游纪念，更是社交语言与情感表达的载体。也正因如此，其设计的诚意与文化诠释的准确度显得尤为重要。

　　磴口站候车大厅设计融合了阴山、黄河等元素，顶部的金属格栅与灯带组合，代表黄河水流的韵律，展现了当地的地域特色。墙面的金属壁画描绘了阴山岩画的神秘，将河套文化融入其中，使候车大厅成为展示地域文化的窗口。