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其中,广州南站发送旅客量和到发旅客总量,双双刷新历史纪录。深圳北站也刷新了历史单日客流发送的纪录。另外,地处中部地区的国铁武汉局,昨天发送旅客122.1万人次,同比增长8.9%,也创下了日发送旅客的最高纪录。今年国庆、中秋假期,正值“长江文化艺术季”,旅客出行需求旺盛,旅游、探亲、学生客流交织叠加,使武汉跻身于全国这个假期出行的热门城市。
再后来,舞台静了些,成了“光影的回忆场”。《一生所爱》的柔婉缓缓流淌,大屏幕上同步切出电影里大漠孤烟、城楼剪影的经典片段;紧接着旋律骤然一转,《沧海一声笑》的江湖豪情涌上台,屏幕上也换成侠客纵马、江湖饮酒的镜头,高低音交织间,满是快意恩仇的洒脱。“小时候跟着爸爸看这些电影,现在带着女儿来听现场,一下子就想起从前了。”坐在看台上的林翼攥着女儿的手,手指跟着旋律轻轻敲着膝盖,“这些歌、这些画面,早就刻在我的记忆里了,不管过多少年听,还是这么有感觉。”
奥列格习惯用现金付款,他说,在商场里可以兑换现金,非常方便。萨米则表示,中国的线上支付软件使用起来很便捷,掏出手机扫一扫二维码就能购买任何商品。
10月2日,全国民航运输旅客预计245万人次,同比增长5.3%,预计保障航班19390班。国内热门旅游城市为广州、上海、北京、成都等地,多家航司在城市间加密航线,增加宽体机投放,满足游客出行需求。
第三,新的台行政机构刚上路,即遇上立法机构改革风暴,尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少,屡成媒体议论焦点,如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
欧洲“防务一体化”的理念提出时间已经不短,但至今没有太多实质性进展,究其原因就是在涉及核心国家利益与主权的防务领域,国家利益依然绝对优先于欧盟的整体利益,相关国家或政府没有超越短期国家利益的政治智慧与决断。法德两国一直被誉为欧洲的“发动机”,但FCAS的僵局表明,崇高的政治愿景(欧洲防务自主)在具体的工业利益、工作份额和技术主导权面前,显得异常脆弱。而“发动机”既然无力,自然难以带动整个欧洲向前。
预计,“麦德姆”将以每小时30-35公里的速度向西偏北方向移动,即将在菲律宾吕宋岛东部沿海登陆,穿过菲律宾吕宋岛北部,下午将移入南海东部海面,之后逐渐向广东西部到海南岛东部一带沿海靠近,强度逐渐增强,最强可达强台风级(14-15级,42-48米/秒)。3日8时至4日8时,受“麦德姆”影响,巴士海峡、南海东北部和中东部将有6-8级大风、阵风9级,“麦德姆”中心经过的附近海域风力可达9-11级,阵风12-13级。