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  为不影响益湛铁路正常运输,广西南玉铁路有限公司、国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部精心部署,联合桥梁专家科学制订施工方案,采取“先建后转”的方法,在该桥平行于益湛铁路一侧采用挂篮悬臂现浇法预先施工转体桥T构部分,继而使用转体牵引系统进行转体施工。

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