哈萨克国际通讯社报道，中国与上合组织其他成员国投资和经济技术合作稳步推进。截至今年6月，中国对其他成员国全行业直接投资存量超过400亿美元，投资项目从能源矿产、冶金化工、基础设施建设等传统领域，逐步向数字经济、绿色发展等新兴领域拓展。
最使我发生兴趣的是每期都有“漫画界消息”“编辑室谈话”“工作通信”，记叙各地漫画家们的抗战行踪，这些记录是现在研究我国漫画史和漫画家的绝好线索。漫宣队抵达武汉后，大批漫画家从各地赶来，特伟先遣武汉，又被派往广州；光宇、正宇和丁聪由上海赴香港，住在西环学士台10号；鲁少飞则滞留沪上，时在广州的黄苗子“飞嘱”其从速离沪。第6期上的《来到武汉以后》，是文化界人士的感受留言，其中有史东山、白朗、光未然、路易士、阳翰笙、杨朔等人的文字，诗一般的语调充满沉重辛酸，更多是热烈和感慨，也是战时后方生活的记录，读来尤显珍贵。
我们率先缔结长期睦邻友好合作条约，宣告世代友好、永不为敌。创设并充分发挥上海合作组织睦邻友好合作委员会等机制作用，打造民间友好交流网络，拓展地方、媒体、智库、妇女、青年等合作，促进了各成员国人民相亲、民心相通。
胜负之征，精神先见。战争是物质的角力，更是精神的对垒。在民族生死存亡的最危急关头，中国人民的爱国热情像火山一样迸发出来，谱写了惊天地、泣鬼神的英雄史诗，构筑起坚不可摧的精神长城。
交通运输部海事局已将此次暗访情况向5省(区)交通运输主管部门书面通报，督促相关省级交通运输主管部门针对发现的突出问题和重大事故隐患，做好整改闭环工作，筑牢水上安全防线。
研究者胡同先生指出：“一部百年漫画的图像史无异于是百年中国社会风云变幻的直观记录，比照片更来得直接和深刻。”读到如此议论，心里踏实许多。我曾经在旧时漫画刊物里翻寻被定格的“迭昔辰光咯上海”表情，享乐、温情、诡异、颓废、活力、艰辛、反抗以及革命之种种碎片，可见当年漫画在社会生活中扮演的重要角色，胜景一时，应该追念。可难题接踵而至。——对这一课题的偏爱和逐渐深入的认知并没有使我对那个时代的漫画人事立刻就熟稔于心，材料的积累非一朝一夕之功。一时间，我感到自己的无力。踌躇良久，我还是决心一试，不完全缘于想起小时候妈妈对我讲“知识就是力量”，在那段剧变的日脚里，我需要以一种沉浸和跂望，滋养难挨的枯寂时光而不致茫然。
百年前的中国，内忧外患，海运不振。孙中山先生精准锚定环渤海、长三角、珠三角三大经济引擎，试图以港口撬动沿海经济，打通中国与世界连接的任督二脉。
地铁19号线作为主城区骨干线网中第一条大站快车线路，平均站间距达2.3公里，最高运行速度可达100km/h，采用“大站快车”的运营模式，贯穿南北串联多区，从新宫站到牡丹园站约30分钟，满足市民快速通勤的需求，线路自开通运营至今，安全、平稳运送乘客超1亿7300万人次，为乘客提供了更具速度和时间优势的交通服务选择。(完)
