7月4日电 据中央气象台网站消息，昨日，我国依然保持着四川盆地至华北、东北多降水，黄淮及以南地区高温范围广的状态。其中云南中西部、四川盆地西部、青海东北部、甘肃中部和东南部、陕西西南部、山西东南部、河北西部、辽宁东部和南部、吉林东南部等地出现大到暴雨，四川盆地西部、辽东半岛大暴雨，四川绵阳、德阳、成都局地特大暴雨(250～354毫米)；黄淮至华南北部出现大范围高温天气，日最高气温达到37℃以上的区域涉及河南、山东、安徽、江苏、浙江、江西等地。
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
作为中国首个国家级航空港经济发展先行区，郑州航空港区经过多年发展，已成为中国航空都市的典型代表之一。EEC是泰国政府近30年来最重要的投资计划，旨在通过完善基础设施、出台优惠政策等，吸引高附加值产业落户，推动泰国产业升级和经济转型。
由于市场化产能出清通道不畅，今年以来，光伏业内对于强化政策引导促出清的呼声日益强烈。工信部会议释放的信息表明，更多政策端利好可期，低价竞争、质量缩水等行业乱象将被重点整治，落后过剩产能淘汰将提速，这为行业发展注入了信心。
长三角城市群充分发挥集聚的规模经济优势，同时努力缓解“大城市病”问题，进而较早实现产业从规模数量到质量效益的转变。城市作为社会经济活动集聚的空间，具有显著的规模经济效应。随着城市规模的扩张，难免会产生空间分布和规模结构不合理、城市公共服务配置不均衡以及城市交通拥堵等现象。这会降低资源配置效率、增加企业的生产成本，进而影响国际竞争力。作为城市的集聚体，城市群内城市集中分布，能获取规模经济优势；通过合理产业布局，还将有效减轻中心城市的交通压力和人口密度。也就是说，城市群让集聚到一起的城市既能获得集聚的优势，又能避免自身扩张带来的不良影响，同时也兼顾了区域协调发展，产生“1+1>2”的效应。这也是长三角地区对外贸易发展韧性强劲的原因之一。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
今年上半年，西部陆海新通道班列新增1条钦州港东至贵阳南固定运输班列线路。7月1日铁路列车运行图调整后，又增加1条湛江至王家营西多式联运班列固定线路。目前，西部陆海新通道班列图定运行线路已达14条，以北部湾港、湛江港为起点，覆盖重庆、成都、贵阳、兰州、怀化、西安等地相关铁路站点。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
