总之，关于“古镇如何才算做得好”的问题，我认为关键在于坚持“保护第一、合理利用、以人为本”的原则。一个好的古镇应具备以下几个要素：一是明确自身定位，因地制宜制定发展策略。对于城市边缘的古镇，可在保护基础上适度增加旅游设施建设；而对于偏远地区的古镇，则应避免盲目投资，防止空置率过高。
餐厅墙上挂着的每周菜单显示，糌粑、酥油茶、甜茶、馒头为早餐食物，中午吃土豆烧排骨、白萝卜炖排骨、雪豆炖蹄花、青笋炖鸡肉等，晚上则以面食为主。在驿站主要承担厨师工作的普珍还向记者介绍，考虑到老人们身体状况，平时做菜多选择易消化、不油腻的食物。
在“篆山营造”的主持建筑师叶曼眼里，“那雅·风土志”中，风代表的是人文流动，土代表的是地理包容，志代表的是一种愿景，所以希望“那雅·风土志”能够为本地带来一些新生，让很多的创意集群来到这里，让那雅走向世界。
吉林珲春7月21日电 (记者 郭佳 蒋文月)盛夏，位于中俄朝三国交界、距离日本海仅15公里的吉林省珲春市防川村游人如织。这里不仅有独特的边境风光，更有一群特别的“迎宾员”——几百只来自日本海的海鸥，它们围着游客花式卖萌求投喂，成为防川村一景。
7月14日凌晨1时许，北海海警局执法摩托艇在辖区某海域查获大马力摩托艇2艘，船上载有冻品牛百叶15吨，无相关合法证明手续。海警执法员当场依法扣押涉案船舶及冻品。
一是出行选择更多元。作为快速出行，高铁、民航是大家的首选。2024年，动车组旅客发行量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40个，其中还有5个机场旅客年吞吐量超过5000万。作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。作为城市内通勤，多元化的公共交通有力保障了群众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
马庄香包赶制的常州和徐州定制足球香包，集十三城市名称，玲珑可爱。龟山景区推出的徐州、常州足球玩偶表情憨萌。沛县文旅展位的漆扇体验前，一把把写着“沛县：千古龙飞地，一代帝王乡”的扇子瞬间变得五彩斑斓。
可以这么说，当前古镇开发中盛行的“复制粘贴”式建设模式，本质上反映出开发者对本土文化和建筑多样性的认知不足与重视不够，非常急功近利。要实现古镇的可持续发展，必须坚持因地制宜原则，加大对本地历史文化资源的深度挖掘与合理利用，坚决杜绝盲目照搬和同质化开发。
